100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

fabianfeuer1

Πρόβλημα ακινητοποίησης Citroen C8

Citroen C8, 2010, βενζίνη. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, σβήνει στο ρελαντί, μειωμένη ισχύς. Υποψία ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Χιλιόμετρα 42065 km. Πιθανή βλάβη αντλίας υψηλής πίεσης. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emiliaroth1

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Volvo V70 μου. Αστοχίες, λειτουργία έκτακτης ανάγκης, όλα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου. Έχετε ελέγξει τις ενδείξεις του αισθητήρα; Θα μπορούσε να είναι μια φθηνότερη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianfeuer1 (Συγγραφέας)

Οι ενδείξεις των αισθητήρων φαίνονται φυσιολογικές, αλλά θα το ξαναελέγξω. Το Volvo σας εμφάνιζε επίσης αυτά τα συμπτώματα σταθερά ή κατά διαστήματα; Το C8 μου είναι μια βενζινοκίνητη έκδοση του 2010.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emiliaroth1

Το δικό μου ήταν διακοπτόμενο στην αρχή, μετά έγινε σταθερό. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και των χαμηλών χιλιομέτρων, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε διεξοδικά τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου πριν καταδικάσετε την αντλία υψηλής πίεσης. Αλλά αν όλα τα άλλα αποτύχουν, το συνεργείο μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianfeuer1 (Συγγραφέας)

Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου ήταν πράγματι ελαττωματικός. Η αντλία υψηλής πίεσης έπρεπε να αντικατασταθεί. Το κόστος επισκευής ήταν 1510 €. Τουλάχιστον επισκευάστηκε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: