Πρόβλημα ακινητοποιητή Adam

Με βάση την περιγραφή σας, τα συμπτώματα όντως υποδηλώνουν πρόβλημα με τον ακινητοποιητή. Το γεγονός ότι ο κινητήρας ξεκινά για λίγο πριν σβήσει είναι ένα κλασικό σημάδι. Το σύστημα ακινητοποίησης, μέρος του συστήματος αντικλεπτικής προστασίας, δεν αναγνωρίζει το κλειδί. Έχετε δοκιμάσει να χρησιμοποιήσετε ένα εφεδρικό κλειδί; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα είναι με το ίδιο το κλειδί ή με το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Όσον αφορά το σύστημα αντικλεπτικής προστασίας, δεν λειτουργεί και η τηλεχειριζόμενη εκκίνηση;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ναι, έχω δοκιμάσει το εφεδρικό μου κλειδί και κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα. Ο κινητήρας γυρίζει, ξεκινά για ένα δευτερόλεπτο και μετά σβήνει. Δεν έχω εγκατεστημένη απομακρυσμένη εκκίνηση, οπότε δεν μπορώ να το δοκιμάσω. Καμιά ιδέα;

(community_translated_from_language)

Δεδομένου ότι και τα δύο κλειδιά παρουσιάζουν την ίδια συμπεριφορά, φαίνεται πιθανό ότι το πρόβλημα βρίσκεται στο ίδιο το σύστημα ακινητοποίησης του οχήματος, και όχι στον προγραμματισμό του κλειδιού. Σκεφτείτε το σαν έναν πορτιέρη που έχει ξεχάσει τον κωδικό πρόσβασης. Θα μπορούσε να είναι μια βλάβη στη μονάδα ακινητοποίησης ή ένα πρόβλημα καλωδίωσης που επηρεάζει το σήμα μεταξύ του κλειδιού και της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, η πιο λογική πορεία δράσης θα ήταν να το πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Η μνήμη σφαλμάτων θα πρέπει να παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για να καθοδηγήσουν τη διάγνωσή τους.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή σου! Το πήγα στο συνεργείο σήμερα. Είπαν ότι το κλειδί έπρεπε να επαναπρογραμματιστεί. 45€ αργότερα και όλα τακτοποιήθηκαν.

(community_translated_from_language)