Πρόβλημα αντλίας καυσίμου Lexus LFA

Γεια! Λυπάμαι που ακούω ότι αντιμετωπίζεις προβλήματα με το LFA σου. Ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 3 series, αλλά ήταν ντίζελ. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα – λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί και μια αισθητή απώλεια ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική. Έχεις ελέγξει την πίεση καυσίμου; Μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του ρυθμιστή όγκου καυσίμου επειδή δεν λαμβάνει τη σωστή παροχή καυσίμου. Ξέρεις, η δουλειά του ρυθμιστή όγκου καυσίμου είναι να διατηρεί τη σωστή ποσότητα καυσίμου που παραδίδεται στον κινητήρα, οπότε αν η πίεση είναι εκτός, πετάει τα πάντα έξω από την κούρσα. Δεν είμαι ειδικός, αλλά μπορεί να αξίζει να το διερευνήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όσον αφορά τον έλεγχο της πίεσης καυσίμου, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να το κάνουμε; Υπάρχουν συγκεκριμένα εργαλεία ή διαδικασίες που θα συνιστούσατε; Επίσης, μια κακή αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης θα προκαλούσε πάντα την αστοχία του ρυθμιστή όγκου καυσίμου, ή ο ρυθμιστής θα μπορούσε να αποτύχει μόνος του;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, λοιπόν, δεν είμαι μηχανικός, αλλά τους είδα να φτιάχνουν το αυτοκίνητό μου. Βασικά, συνέδεσαν ένα μανόμετρο στη γραμμή καυσίμου για να μετρήσουν την πίεση. Νομίζω ότι μπορείτε να αγοράσετε το μανόμετρο μόνοι σας, αλλά πρέπει να ξέρετε τι κάνετε αλλιώς θα μπορούσατε να χειροτερέψετε τα πράγματα. Σχετικά με τον ρυθμιστή που αστοχεί από μόνος του... είναι πιθανό, φυσικά, αλλά αν η αντλία δεν λειτουργεί σωστά, ασκεί επιπλέον πίεση στον ρυθμιστή. Ειλικρινά, δεδομένων των συμπτωμάτων και των πιθανών κόστων που συνεπάγεται ένα LFA, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Αφήστε τους να κάνουν μια σωστή διάγνωση. Θα σας εξοικονομήσει χρόνο, χρήματα και πιθανούς πονοκεφάλους μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα σε έναν μηχανικό και επιβεβαίωσαν ότι είναι μια ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που προκαλεί το πρόβλημα του ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, εκτιμάται στα 1510 €. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)