100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

mara_zimmermann87

Πρόβλημα αντλίας καυσίμου Peugeot 508

Το Peugeot 508 diesel του 2016 μου προκαλεί πονοκεφάλους. 71426 χλμ. στο κοντέρ. Αρνείται να ξεκινήσει μερικές φορές, σβήνει στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Λειτουργεί άσχημα και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σίγουρα. Διάβασα τους κωδικούς και δείχνουν πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Έχω ελέγξει τα προφανή πράγματα – οι ασφάλειες φαίνονται εντάξει. Ένα ελαττωματικό ρελέ αντλίας καυσίμου θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα διαλείποντα προβλήματα ή είναι πιο πιθανό η ίδια η αντλία; Έριξα ακόμη και μια ματιά σε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και φις του εξαρτήματος, αλλά όλα μου φαίνονται φυσιολογικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 508 του 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης, σβήνει στο ρελαντί, έχει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ανάβει η λυχνία "Check Engine", με τους διαγνωστικούς κώδικες να υποδεικνύουν πρόβλημα στην αντλία καυσίμου. Η αρχική υποψία ήταν βλάβη στην αντλία καυσίμου ή στο ρελέ, αλλά περαιτέρω έρευνα έδειξε ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στο καλώδιο και τον σύνδεσμο προς την αντλία, γνωστό για φθορές σε αυτά τα μοντέλα. Μετά από σχολαστική επιθεώρηση και επιβεβαίωση από το συνεργείο, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικό καλώδιο και σύνδεσμο, ο οποίος αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

levibauer24

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το 508 μου. Ο κινητήρας σταματούσε, η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβόσβηνε και ο υπολογιστής έβγαζε σφάλματα αντλίας καυσίμου. Πριν ξοδέψεις μια περιουσία για μια νέα αντλία, έχεις ελέγξει την καλωδίωση και την υποδοχή της ίδιας της αντλίας; Αυτά τα αυτοκίνητα είναι γνωστά για τα φθαρμένα καλώδια σε αυτήν την περιοχή. Θα μπορούσε να είναι μια απλή επισκευή πριν αντικαταστήσεις ολόκληρη την αντλία.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Ευχαριστώ, καλό σημείο. Εννοείς τον σύνδεσμο ακριβώς στην ίδια την αντλία; Ήταν το πρόβλημά σου σταθερό ή ερχόταν και έφευγε όπως το δικό μου; Επιθεώρησα οπτικά τον σύνδεσμο και τα καλώδια φαινόταν εντάξει, αλλά ίσως χρειαστεί να κοιτάξω πιο προσεκτικά για ζημιές μέσα στο βύσμα.

(community_translated_from_language)

levibauer24

Ναι, ο σύνδεσμος ακριβώς στην αντλία καυσίμου. Το πρόβλημά μου ήταν αρχικά διαλείπον, καθιστώντας δύσκολη τη διάγνωση. Τελικά, όμως, έγινε σταθερό. Ελέγξτε διεξοδικά την καλωδίωση, κουνήστε τον σύνδεσμο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί (αν μπορείτε να τον εκκινήσετε), αλλά ειλικρινά, ίσως θελήσετε να αφήσετε ένα συνεργείο να ελέγξει τη σύνδεση του καλωδίου και του βύσματος. Φαίνεται ότι το εξάρτημα μπορεί να είναι ελαττωματικό. Τελικά, έτσι έλυσα το πρόβλημά μου.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Εκτιμώ τη διορατικότητα. Θα ρίξω μια ακόμη ματιά στην καλωδίωση, αλλά θα φέρω το 508 μου στο συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι το καλώδιο και η σύνδεση του βύσματος ήταν όντως ελαττωματικά και η αντικατάστασή του μου κόστισε 95 €. Φαίνεται ότι διορθώθηκε προς το παρόν. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508