100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

emanuelbaumann37

Πρόβλημα αντλίας καυσίμου Spark

Το Chevrolet Spark του 2022 με κινητήρα βενζίνης παρουσιάζει προβλήματα. Έχει περίπου 94729 χλμ. Μερικές φορές ο κινητήρας δεν ξεκινά και όταν ξεκινά, σβήνει στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ άσχημα. Καταναλώνω επίσης βενζίνη πολύ πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Έλεγξα τη μνήμη σφαλμάτων χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή OBD2 και έλαβα ένα σφάλμα αντλίας καυσίμου. Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι η ίδια η αντλία καυσίμου, ή ίσως απλώς μια κακή σύνδεση; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Chevrolet Spark 2022 αντιμετώπιζε προβλήματα εκκίνησης, σβήσιμο στο ρελαντί, τραχύ λειτουργία κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με την ένδειξη του λαμπτήρα βλάβης κινητήρα να υποδεικνύει σφάλμα στην αντλία καυσίμου. Το πρόβλημα υποψιαζόταν ότι ήταν είτε η ίδια η αντλία καυσίμου είτε μια κακή σύνδεση. Αφού ελέγχθηκε η υποδοχή και το καλώδιο τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου, εντοπίστηκε και επισκευάστηκε ένας χαλαρός και οξειδωμένος σύνδεσμος στην αντλία καυσίμου, επιλύοντας το πρόβλημα χωρίς να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

johnguenther6

Ακούγεται σαν πρόβλημα! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Corsa, αν και τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια. Το δικό μου απλά πέθαινε τυχαία ενώ οδηγούσα, χωρίς καμία προειδοποίηση. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην αντλία καυσίμου. Ο μηχανικός είπε ότι ήταν ένα κοινό πρόβλημα. Έλεγξες το ρελέ της αντλίας καυσίμου και την καλωδίωση για τυχόν διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις;

(community_translated_from_language)

emanuelbaumann37 (community.author)

Ευχαριστώ για την πρόταση! Πού ακριβώς βρίσκεται το ρελέ της αντλίας καυσίμου στο Spark; Και πώς ελέγχω την καλωδίωση για διάβρωση – απλά επιθεωρώντας την οπτικά;

(community_translated_from_language)

johnguenther6

Στο Corsa μου, το ρελέ ήταν στο κουτί των ασφαλειών κάτω από το καπό, αλλά το Spark σου μπορεί να είναι διαφορετικό – έλεγξε το εγχειρίδιο κατόχου. Όσον αφορά την καλωδίωση, ναι, μια οπτική επιθεώρηση είναι μια καλή αρχή. Ψάξε για πράσινο γράσο ή φθαρμένα καλώδια. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεσαι άνετα να ασχολείσαι με ηλεκτρικά, ίσως είναι καλύτερο να το πας σε ένα συνεργείο. Το ρεύμα και η βενζίνη δεν ανακατεύονται καλά, ξέρεις;

(community_translated_from_language)

emanuelbaumann37 (community.author)

Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο για την καλωδίωση! Το πήγα στο συνεργείο και βρήκαν έναν χαλαρό και διαβρωμένο σύνδεσμο στην αντλία καυσίμου. Το καθάρισαν και το ασφάλισαν σωστά, και αυτό φαίνεται να έχει διορθώσει το πρόβλημα. Μου κόστισε 95€, που είναι πολύ καλύτερα από το να αντικαταστήσω ολόκληρη την αντλία! Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK