Πρόβλημα αστοχίας κινητήρα υβριδικού GLC

Έχω κι εγώ ένα GLC και είχα μια παρόμοια εμπειρία: τραχύ ρελαντί, αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, περιστασιακό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Η αστοχία κινητήρα μπορεί να προέλθει από μερικά πράγματα. Έχετε ελέγξει τα πηνία ανάφλεξης; Ένα κακό πηνίο μπορεί να προκαλέσει ατελή καύση, οδηγώντας σε αστοχίες. Επίσης, σκεφτείτε την αντλία καυσίμου. Η έλλειψη καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει αστοχίες, ειδικά σε υψηλότερες στροφές. Τι διαγνωστικούς κωδικούς λαμβάνετε από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη γνώμη. Τα πηνία ανάφλεξης φαίνονται εντάξει, η αντίσταση είναι εντός προδιαγραφών. Η αντλία καυσίμου φαίνεται εντάξει, αλλά δεν έχω κάνει σωστή δοκιμή πίεσης. Ο κωδικός που λαμβάνω είναι P0300 Random Multiple Cylinder Misfire. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το P0300 είναι ένας ασαφής κωδικός. Δεδομένου ότι τα πηνία ανάφλεξης φαίνονται εντάξει και υποψιάζεστε την αντλία καυσίμου, το επόμενο πιο πιθανό πράγμα, από την εμπειρία μου, είναι ένα κακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζουν μια ακριβή ποσότητα καυσίμου στους κυλίνδρους. Εάν ένα είναι φραγμένο ή δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει μια φτωχή κατάσταση, οδηγώντας σε αστοχίες. Μια φτωχή κατάσταση σημαίνει ότι δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο στο μείγμα αέρα-καυσίμου για σωστή καύση. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, θα πρότεινα να ελέγξετε τα μπεκ. Θα σας συμβούλευα να επισκεφθείτε ένα αξιόπιστο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πρόταση! Ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Το αντικατέστησα και ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ για το μπεκ και την εργασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)