100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

sebastian_becker1

Πρόβλημα βαλβίδας EGR Citroen C5

Έχω έναν εφιάλτη με το Citroen C5 diesel του 2012. Έχει διανύσει 111599 χλμ. Ο κινητήρας έχει χάσει πολύ ισχύ και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη. Όταν επιταχύνω, ειδικά ανηφορικά, βγαίνει πολύ καπνός. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ άσχημα και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει εκτοξευθεί στα ύψη! Μοιάζει σαν το αυτοκίνητο να τινάζεται όταν επιταχύνω και υπάρχει ένας δυνατός συριγμός όταν επιταχύνω επίσης. Κάποιος ανέφερε διαρροή κενού, αλλά δεν έχω ιδέα. Θα μπορούσε να έχει σχέση με τις εκπομπές του οχήματος ή την ανακύκλωση; Νιώθω σαν να έχει τραχύ ρελαντί, αλλά συνεχώς. Βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Citroen C5 diesel του 2012 αντιμετώπισε σημαντική απώλεια ισχύος, ένα μόνιμο λαμπάκι "Check Engine", υπερβολικό καπνό κατά την επιτάχυνση, τραχύ λειτουργία κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα υποδείκνυαν ένα πιθανό πρόβλημα με την βαλβίδα EGR (Επανακυκλοφορίας Καυσαερίων), η οποία αποτελεί μέρος του συστήματος εκπομπών του οχήματος. Μία ελαττωματική βαλβίδα EGR, πιθανώς κολλημένη ανοιχτή ή κλειστή, μπορεί να οδηγήσει σε τέτοια προβλήματα. Η προτεινόμενη λύση ήταν να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί η βαλβίδα EGR σε ένα συνεργείο, γεγονός που επιλύθηκε το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

richardpeters6

Φαίνεται ότι μπορεί να έχετε πρόβλημα με τη βαλβίδα EGR. Είχα παρόμοια συμπτώματα με την παλιά μου Vauxhall Astra, αν και χωρίς καπνό. Μειωμένη ισχύς και η λυχνία κινητήρα ήταν τα πρώτα σημάδια. Η βαλβίδα EGR (ανακύκλωση καυσαερίων) είναι μέρος του συστήματος εκπομπών του αυτοκινήτου σας. Ανακυκλώνει τα καυσαέρια πίσω στον κινητήρα για να μειώσει τις εκπομπές. Εάν κολλήσει ανοιχτή ή κλειστή, μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα.

(community_translated_from_language)

sebastian_becker1 (community.author)

Βαλβίδα EGR, ε; Το έχω ξανακούσει. Λοιπόν, αν κολλήσει, είναι κάτι που μπορώ να φτιάξω μόνος μου, ή θα χρειαστεί να πάω στο γκαράζ; Και είναι επικίνδυνο να οδηγώ έτσι, ή απλά θα ρυπαίνω περισσότερο από το συνηθισμένο;

(community_translated_from_language)

richardpeters6

Δεν θα συνιστούσα να το αντιμετωπίσετε μόνοι σας, εκτός αν είστε εξοικειωμένοι με τη μηχανική αυτοκινήτων. Στο Astra μου ήταν κολλημένο αρκετά σφιχτά. Η οδήγηση με ελαττωματικό EGR δεν είναι επικίνδυνη ως τέτοια, αλλά δεν είναι καλή για τον κινητήρα μακροπρόθεσμα και σίγουρα θα αποτύχετε σε μια δοκιμή εκπομπών. Η καλύτερη επιλογή είναι να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

sebastian_becker1 (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο – ήταν η βαλβίδα EGR. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική και κολλημένη. Μου κόστισε 355 € για να την αντικαταστήσω, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C5