Πρόβλημα βαλβίδας IAC του Προέδρου

Έχω πρόβλημα με το Nissan President του 2007 με βενζινοκινητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και μια διαγνωστική δοκιμή έδειξε ένα σφάλμα με τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί (IAC). Ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί, κάτι που γίνεται ενοχλητικό. Υποψιάζομαι μολυσμένη εισαγωγή. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Γεια, ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo. Σβήσιμο κινητήρα, φως ελέγχου κινητήρα, όλα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα IAC. Είναι η είσοδος αέρα σας ιδιαίτερα βρώμικη; Αυτό μπορεί να μπλοκάρει τα πράγματα αρκετά γρήγορα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η είσοδος αέρα φαίνεται να είναι αρκετά μολυσμένη. Θα μπορούσε αυτή η μόλυνση να είναι η κύρια αιτία της δυσλειτουργίας της βαλβίδας IAC; Και αν ναι, ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να επιλύσω αυτό το ζήτημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, μια βρώμικη εισαγωγή μπορεί σίγουρα να προκαλέσει δυσλειτουργία της βαλβίδας IAC. Γίνεται κολλώδης και δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά τη ροή του αέρα, οδηγώντας σε σβήσιμο. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, θα συνιστούσα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά την έκταση της ζημιάς και να καθαρίσουν ή να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα όπως απαιτείται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Συμβουλεύτηκα έναν μηχανικό που επιβεβαίωσε το πρόβλημα της βαλβίδας IAC και τη μόλυνση της εισαγωγής. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού και της αντικατάστασης της βαλβίδας, κόστισε 425 €. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί ομαλά. Σας ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγησή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: