wolfgang_phoenix52
Πρόβλημα βαλβίδας PCV Getz
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Hyundai Getz 2003 που αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", μειωμένη ισχύ και μπλε καπνό κατά την επιτάχυνση. Το ύποπτο πρόβλημα είναι μια ελαττωματική βαλβίδα PCV, η οποία μπορεί να προκαλέσει καύση λαδιού και ανισορροπίες πίεσης στο στροφαλοθάλαμο. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση της βαλβίδας PCV, καθώς μια κολλημένη βαλβίδα μπορεί να οδηγήσει σε αυτά τα συμπτώματα. Αφού αντικατασταθεί η βαλβίδα, τα προβλήματα επιλύθηκαν, επιβεβαιώνοντας την βαλβίδα PCV ως ένοχο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ναι, ο καπνός είναι κάπως γαλαζωπός. Προσπάθησα να κουνήσω τη βαλβίδα PCV και τρίζει λίγο, αλλά δεν αισθάνεται πολύ ελεύθερη, αν αυτό βγάζει νόημα; Είναι σαν να υπάρχει κάποια αντίσταση. Υπάρχει κάποιος τρόπος να την ελέγξω σωστά χωρίς απλά να την αντικαταστήσω; Επίσης, πόσο άσχημη ήταν η κατανάλωση λαδιού όταν είχες το πρόβλημα; Προσπαθώ να εκτιμήσω πόσο επείγον είναι αυτό.
(community_translated_from_language)
AmeliaSchwarzRacer
Εντάξει, αν δεν τρέμει ελεύθερα, αυτό είναι ένα κόκκινο σημείο. Ενώ υπάρχουν μερικοί φανταχτεροί τρόποι για να το ελέγξετε με μετρητές κενού, ειλικρινά, για την τιμή μιας νέας βαλβίδας PCV, θα την αντικαθιστούσα. Το δικό μου έκανε το ίδιο, τρέμει λίγο, αλλά σαφώς δεν λειτουργούσε σωστά. Η κατανάλωση λαδιού δεν ήταν τρελή, αλλά σίγουρα το συμπλήρωνα πιο συχνά από το συνηθισμένο. Ειλικρινά, θα δάγκωνα την μπάρα και θα την αντικαθιστούσα. Είναι πόνος, αλλά φθηνότερο από έναν νέο κινητήρα! Αν αυτό δεν το διορθώσει, ΤΟΤΕ αρχίζεις να κοιτάς πιο σοβαρά προβλήματα. Η συμβουλή μου είναι, πήγαινε σε ένα συνεργείο και κάνε το σωστά.
(community_translated_from_language)
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη συμβουλή! Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και το πέτυχες – η βαλβίδα PCV ήταν όντως το πρόβλημα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι κόλλαγε και προκαλούσε κάθε λογής προβλήματα. Την αντικατέστησα και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε, ο καπνός εξαφανίστηκε και η ισχύς επέστρεψε! Μου κόστισε περίπου 360€ όλα μαζί. Έπρεπε να ακούσω νωρίτερα, θα μου είχε γλιτώσει πονοκεφάλους. Ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GETZ
AmeliaSchwarzRacer
Μου φαίνεται οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το Getz μου, αν και δεν θυμάμαι τη χρονιά. Αυτός ο καπνός στην επιτάχυνση είναι μια μεγάλη ένδειξη. Είναι σαν ένα γαλαζωπό καπνό; Επειδή, αν ναι, σίγουρα καις λάδι, και μια ελαττωματική βαλβίδα PCV μπορεί απολύτως να το προκαλέσει. Μπερδεύει την πίεση του στροφαλοθαλάμου, η οποία στη συνέχεια αναγκάζει το λάδι να περάσει από τα ελατήρια του εμβόλου σας. Έλεγξες την ίδια τη βαλβίδα PCV; Ανακίνησέ την - θα πρέπει να κουδουνίζει ελεύθερα. Αν κολλήσει ανοιχτή ή κλειστή, μπίνγκο!
(community_translated_from_language)