Πρόβλημα BMW 320d Turbo: Ήχος από σφύριγμα και απώλεια ισχύος

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW 518d (2012) μου πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, θόρυβος σφυρίγματος, απώλεια ισχύος και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Στην περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική βαλβίδα wastegate. Η wastegate δεν ρύθμιζε σωστά την πίεση της υπερπίεσης, γεγονός που εξηγούσε την απώλεια ισχύος και τους περίεργους θορύβους. Πρόκειται σίγουρα για ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να διευθετηθεί σύντομα, καθώς μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά στο turbo σας, αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Όταν πήγα το δικό μου, το διαγνωστικό επιβεβαίωσε ότι ο ενεργοποιητής του wastegate είχε φθαρεί. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς η ράβδος είχε υπερβολικό παιχνίδι, προκαλώντας ακανόνιστη πίεση ώθησης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα του wastegate για να το διορθώσουν. Από τότε που το έφτιαξαν, το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο, χωρίς άλλα σφυρίγματα, με σωστή παροχή ισχύος και με κανονική κατανάλωση καυσίμου. Καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στο σύστημα turbo. Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν μια σωστή δοκιμή πίεσης ώθησης πριν και μετά την επισκευή για να επιβεβαιώσουν ότι όλα λειτουργούν σωστά.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Το θέμα του wastegate είναι απολύτως λογικό δεδομένων όλων των συμπτωμάτων. Ανησυχούσα λίγο μήπως χρειαζόταν αντικατάσταση ολόκληρο το turbo. Δεν θυμάμαι αν το ανέφερες, πόσο σε έκανε πίσω η αντικατάσταση του wastegate; Επίσης, είστε περίεργοι να μάθετε εάν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ενίσχυση από τότε που το επιδιορθώσατε; Θέλω πραγματικά να αποφύγω τυχόν εκπλήξεις όταν το πάω στο κατάστημα.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Στην πραγματικότητα, μόλις επέστρεψα το αυτοκίνητο από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα αφού ασχολήθηκα με αυτό το θέμα του wastegate που ανέφερα. Έπρεπε να πληρώσω 860 € για την επισκευή, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί απολύτως τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν άλλοι περίεργοι θόρυβοι ή προβλήματα τροφοδοσίας. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την ενίσχυση από τότε που το διόρθωσαν. Ο μηχανικός έκανε μια πραγματικά ενδελεχή δουλειά αντικαθιστώντας την ελαττωματική βαλβίδα απορρόφησης και έκανε πλήρεις δοκιμές πίεσης στη συνέχεια για να βεβαιωθεί ότι όλα ήταν στη θέση τους. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε επίσης στο φυσιολογικό, κάτι που είναι ένα ωραίο μπόνους. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται στο δικό σας γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο περνάει τα turbo BMW, δεν είναι η πιο περίπλοκη λύση, αλλά σίγουρα θέλετε κάποιον που να ξέρει τι κάνει. Το σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης είναι όλα καλά τώρα και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο. Πιστέψτε με, θα νιώσετε τη διαφορά μόλις το φτιάξουν! Πες μου πώς πάει όταν τακτοποιήσεις το δικό σου. Πάντα στην ευχάριστη θέση να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη BMW!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομέρειες! Επιτέλους τακτοποίησα το αυτοκίνητό μου στο μηχανικό χθες. Είχες απόλυτο δίκιο για το wastegate, αυτό ακριβώς ήταν το πρόβλημα. Καταλήξατε να πληρώσετε λίγο περισσότερο από ό,τι πληρώσατε, περίπου 950 €, αλλά η διαφορά στο πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πολύ γνώστης των BMW. Μου έδειξε το παλιό wastegate και ήταν σε τρομερή κατάσταση! Δεν είναι περίεργο που είχα όλα αυτά τα προβλήματα. Έκαναν ένα πλήρες τεστ πίεσης μετά την επισκευή, όπως ακριβώς πρότεινες. Το πήρα για μια σωστή οδήγηση σήμερα και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος. Το σφύριγμα έχει φύγει τελείως, η παροχή ισχύος είναι και πάλι ομαλή και το φως του κινητήρα τελικά σβήνει. Νιώθω σαν να πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω! Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα άλλο για να το φτιάξω. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες στη σωστή κατεύθυνση με αυτό. Με γλίτωσες από πολλές ανησυχίες και πιθανώς και κάποια χρήματα, βοηθώντας με να εντοπίσω το πρόβλημα πριν πάω στο κατάστημα.

(community_translated_from_language)

Γεια. Έχω ένα παρόμοιο πρόβλημα με το δικό σου.. μόνο που δεν εμφανίζεται καμία λυχνία και αν οδηγώ κανονικά δεν αντιλαμβάνομαι καν ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα.. Στην ουσία, αν πατήσω γκάζι δυνατά, μόλις ξεπεράσει τις 3000 στροφές το αυτοκίνητο κόβει την ισχύ και ακούγεται ένας θόρυβος από κάτω από τα μπροστινά καθίσματα.. Έκανα διάγνωση και δεν εμφανίζεται καμία βλάβη.. Έχω κάνει πολλές έρευνες στο διαδίκτυο και κανείς δεν είχε παρόμοια προβλήματα.. Τρελαίνομαι!!!

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τους εύκαμπτους σωλήνες του intercooler και τις συνδέσεις για τυχόν διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ισχύος και ασυνήθιστους θορύβους υπό φορτίο. Αν όλα φαίνονται άθικτα, ελέγξτε τον turbocharger για τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το φίλτρο αέρα και το σύστημα εισαγωγής για φραγμούς. Αν το πρόβλημα επιμένει, σκεφτείτε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να εκτελέσει μια πιο λεπτομερή διάγνωση για να εντοπίσει το πρόβλημα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)