VogelC
Πρόβλημα BMW Σειρά 3 (2010): απώλεια ισχύος, σπασίματα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Σειράς 3 του 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα με απώλεια ισχύος, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ασυνήθιστο θόρυβο κινητήρα και αναμμένη λυχνία κινητήρα. Η πιθανή αιτία είναι η έκρηξη με χτύπημα, πιθανώς λόγω ελαιώδους υπολείμματος στην είσοδο του κινητήρα, ιδιαίτερα δεδομένης της υψηλής χιλιομετρικής απόστασης. Συνιστάται η ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων του αυτοκινήτου για την ακριβή διάγνωση του προβλήματος, καθώς θα μπορούσε επίσης να σχετίζεται με βρώμικο πολλαπλασιαστή εισαγωγής ή κατεστραμμένο κύλινδρο. Ο καθαρισμός της εισαγωγής και το service του αυτοκινήτου μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
VogelC (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 251471 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από ένα χρόνο. Πρόκειται για ένα 6κύλινδρο μοντέλο. Καθώς οδηγώ πολύ σε αυτοκινητόδρομους, είναι βέβαια πιθανό να έχει μολυνθεί ο σωλήνας εισαγωγής με πετρελαιοειδή κατάλοιπα. Ευχαριστώ για την πληροφορία σχετικά με το συνεργείο!
(community_translated_from_language)
SchneidiAnton
Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ! Το πρώτο πράγμα που θα σας συμβούλευα να κάνετε είναι να διαβάσετε τη μνήμη βλαβών του αυτοκινήτου πριν πάτε στο συνεργείο. Συχνά μπορείτε να περιορίσετε πού βρίσκεται το πρόβλημα και ποια θα μπορούσε να είναι η πιθανή βλάβη. Με τα πολλά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, θα μπορούσε πραγματικά να είναι βρώμικος ο σωλήνας εισαγωγής. Αυτό συνέβη με το αυτοκίνητό μου και μετά τον καθαρισμό και το σέρβις, όλα λειτούργησαν και πάλι τέλεια. Το κόστος γι' αυτό ήταν επίσης διαχειρίσιμο. Ωστόσο, δεν θα απέκλεια σε αυτό το στάδιο έναν κύλινδρο που έχει υποστεί βλάβη από χτυπήματα καύσης, καθώς τα συμπτώματά σας θα μπορούσαν να το υποδεικνύουν. Είναι επίσης πιθανό η χτυπητική καύση να είναι μόνο αποτέλεσμα της βρώμικης πολλαπλή εισαγωγής και το πραγματικό πρόβλημα να βρίσκεται αλλού. Γι' αυτό πρώτα διαβάστε τον κωδικό σφάλματος και στη συνέχεια δείτε τι θα συμβεί. Καλή τύχη και ενημερώστε μας όταν μάθετε περισσότερα!
(community_translated_from_language)
VogelC (community.author)
Σε κάθε περίπτωση, ευχαριστώ για τις συμβουλές! Είμαι περίεργος να δω τι λέει η μνήμη σφάλματος. Θα επικοινωνήσω μαζί σας μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες. Πρώτον, ευχαριστώ για τη γρήγορη και χρήσιμη απάντηση. Αντίο και τα λέμε σύντομα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SchneidiAnton
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 2 series του 2008, σίγουρα δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά έχω λίγη εμπειρία, καθώς είχα μερικά προβλήματα με το αυτοκίνητό μου στο παρελθόν. Όταν πήγα στο γκαράζ, μου είπαν ότι ήταν πετρελαιοειδή κατάλοιπα στο σύστημα εισαγωγής που προκαλούσαν το πρόβλημα. Το σέρβις μου κόστισε 475 ευρώ και το πρόβλημα διορθώθηκε. Ωστόσο, θα ήταν ίσως καλύτερο αν γνωρίζαμε λίγο περισσότερα για το αυτοκίνητό σας και το συγκεκριμένο πρόβλημα. Π.χ. παραλλαγή μοντέλου, χιλιομετρική απόσταση κ.λπ. ώστε να μπορούμε να σας βοηθήσουμε καλύτερα.
(community_translated_from_language)