Πρόβλημα εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου Galaxy

Φαίνεται ότι είσαι στο σωστό δρόμο. Αν η βαλβίδα εξαέρωσης είναι εντάξει, το δοχείο άνθρακα είναι ο κύριος ύποπτος. Ένα φραγμένο ή κατεστραμμένο δοχείο μπορεί σίγουρα να επηρεάσει το σύστημα EVAP, προκαλώντας προβλήματα πίεσης που οδηγούν σε στάση του κινητήρα και στην ανάφλεξη της λυχνίας ελέγχου κινητήρα. Έχεις ελέγξει τη ροή αέρα γύρω από το δοχείο και τον αισθητήρα πίεσης που είναι συνδεδεμένος με το ρεζερβουάρ καυσίμου; Αυτά θα μπορούσαν να σου δώσουν περισσότερες ενδείξεις.

(community_translated_from_language)

Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα τη ροή αέρα γύρω από το δοχείο ή τον αισθητήρα πίεσης. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης και ποιες μετρήσεις θα έπρεπε να αναζητήσω; Είμαι μέτρια εξοικειωμένος με αυτά τα συστήματα, αλλά δεν θέλω να αρχίσω να αντικαθιστώ εξαρτήματα χωρίς καλύτερη κατανόηση του προβλήματος. Υπάρχουν κάποια χαρακτηριστικά σημάδια ενός ελαττωματικού αισθητήρα;

(community_translated_from_language)

Ο αισθητήρας πίεσης βρίσκεται συνήθως κοντά στο ρεζερβουάρ καυσίμου ή είναι ενσωματωμένος στη μονάδα της αντλίας καυσίμου – ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής του αυτοκινήτου σας για την ακριβή θέση. Χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, η ανάγνωση των τιμών του αισθητήρα είναι δύσκολη. Ειλικρινά, με αυτά τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα, το δοχείο ενεργού άνθρακα είναι πολύ ύποπτο. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν ένα τεστ καπνού για να εντοπίσουν τη διαρροή στο σύστημα EVAP.

(community_translated_from_language)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα το Galaxy σε έναν τοπικό μηχανικό. Έκαναν ένα τεστ καπνού και επιβεβαίωσαν μια διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου, συγκεκριμένα ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, ακριβώς όπως υποψιαζόμασταν! Το συνολικό κόστος επισκευής, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε στα 275€. Λειτουργεί άψογα τώρα. Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)