100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

williameule5

Πρόβλημα έγχυσης καυσίμου Seat Inca Diesel

Έχω πρόβλημα με το Seat Inca ντίζελ του 2003. Έχει περίπου 134771 χιλιόμετρα. Νομίζω ότι το σύστημα ψεκασμού παρουσιάζει βλάβη. Καίει πολύ καύσιμο, ο κινητήρας αισθάνεται σαν να έχει χάσει ισχύ και μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί. Επιπλέον, βγάζει καπνό όταν επιταχύνω. Έχω διαβάσει ότι μπορεί να είναι ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση μπουζί. Ελπίζω να μην είναι διαρροή κάπου στις γραμμές ντίζελ. Κάποια άποψη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Seat Inca diesel του 2003 αντιμετώπιζε προβλήματα όπως αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απώλεια ισχύος, σβήσιμο και καπνό κατά την επιτάχυνση, γεγονός που υποδηλώνει πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού. Μια πιθανή αιτία που εντοπίστηκε ήταν ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βυσμάτων στους μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αφού συμβουλεύτηκε μηχανικό, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση, η οποία επιλύθηκε με τον καθαρισμό και την ασφάλιση της σύνδεσης, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

christianlang1

Αυτό ακούγεται σαν πραγματικός πονοκέφαλος. Δεδομένων των συμπτωμάτων που περιγράψατε - υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύς, σβήσιμο και καπνός - ένα ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού φαίνεται πιθανό. Αναφέρετε μια πιθανή ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βύσματος. Έχετε ελέγξει για οποιεσδήποτε προφανείς ενδείξεις ζημιάς ή διάβρωσης στην καλωδίωση και τους συνδετήρες που οδηγούν στους μπεκ; Επίσης, έχει ανάψει καθόλου το λαμπάκι διαχείρισης κινητήρα; Αν ναι, έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων; Αυτό θα μπορούσε να δώσει μια πιο συγκεκριμένη ένδειξη του προβλήματος.

(community_translated_from_language)

williameule5 (community.author)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ρίχνω μια γρήγορη ματιά στους συνδετήρες, αλλά τίποτα προφανές δεν φάνηκε. Δεν είμαι όμως ειδικός. Η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη, ξέχασα να το αναφέρω. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τους κωδικούς. Μπορώ να το κάνω μόνος μου αυτό, ή χρειάζομαι ειδικό εξοπλισμό; Και μήπως μια ελαττωματική σύνδεση θα προκαλούσε σίγουρα όλα αυτά τα συμπτώματα, συμπεριλαμβανομένου του καπνού κατά την επιτάχυνση;

(community_translated_from_language)

christianlang1

Ναι, μια ελαττωματική ηλεκτρική σύνδεση σε ένα μπεκ θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει όλα αυτά τα συμπτώματα. Η κακή σύνδεση μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη παροχή καυσίμου, με αποτέλεσμα την ατελή καύση, άρα τον καπνό και την απώλεια ισχύος. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και το σβήσιμο θα συνάδουν επίσης με ένα τέτοιο σενάριο. Ενώ υπάρχουν μερικά βασικά αναγνώστες OBD2 διαθέσιμα για αγορά, μια επαγγελματική διάγνωση σάρωσης θα παρέχει μια πιο λεπτομερή ανάλυση. Συνιστάται να συμβουλευτείτε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή.

(community_translated_from_language)

williameule5 (community.author)

Ήσουν ακριβής. Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και έλεγξαν τις συνδέσεις καλωδίου και βυσμάτων στους μπεκ καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε μια κακή σύνδεση που προκαλούσε όλη την ταλαιπωρία. Τα καθάρισαν όλα, ασφάλισαν σωστά τη σύνδεση και τώρα δουλεύει τέλεια. Με κόστισε 95€. Χιλιάδες ευχαριστίες για την βοήθειά σας.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA