Πρόβλημα εκκίνησης Seat Arosa

Αυτό ακούγεται σαν πρόβλημα ECU. Δεδομένων των συμπτωμάτων, μια ελαττωματική σύνδεση με την ECU είναι μια ισχυρή πιθανότητα. Αναφέρατε τις συνδέσεις της μπαταρίας, αυτό είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης, αφού η ECU χρειάζεται σταθερή παροχή ρεύματος. Επίσης, ελέγξτε τα καλώδια γείωσης γύρω από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αντιμετωπίζετε σβήσιμο του κινητήρα ή εμφάνιση λυχνίας ελέγχου κινητήρα στον πίνακα οργάνων; Μια διαγνωστική σάρωση θα μπορούσε να αποκαλύψει έναν κωδικό σφάλματος, υποδεικνύοντας την αιτία του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Όταν λέτε "ζώνες γείωσης", εννοείτε τα καλώδια γείωσης που συνδέουν τον κινητήρα με το σασί; Και ναι, το λαμπάκι "Check Engine" ήταν αναμμένο πριν σταματήσει τελείως να ξεκινάει. Πού θα συνδέσω έναν σαρωτή για να ελέγξω τους κωδικούς σφαλμάτων σε αυτό το Arosa; Είναι κάτι προφανές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, με "ζώνες γείωσης", εννοώ τα καλώδια γείωσης. Στο Arosa σας, η θύρα OBD II (όπου συνδέετε το σαρωτή) βρίσκεται συνήθως κοντά στο τιμόνι, συχνά κάτω από τον πίνακα οργάνων. Αν το λαμπάκι "Check Engine" ήταν αναμμένο, σίγουρα υπάρχει αποθηκευμένος κώδικας. Αν ο καθαρισμός των ακροδεκτών της μπαταρίας δεν το διορθώσει, και δεν είστε εξοικειωμένοι με τη χρήση του σαρωτή, σας προτείνω να πάτε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο για επαγγελματική διάγνωση. Η αντικατάσταση της ECU μπορεί να είναι δαπανηρή και πρέπει να είστε απολύτως σίγουροι ότι πρόκειται πράγματι για βλάβη της ECU πριν προχωρήσετε σε αυτήν την ενέργεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να σε ενημερώσω ότι είχες δίκιο! Ήταν οι συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας. Τις καθάρισα και ξεκίνησε αμέσως. Το πήγα σε συνεργείο για έναν σωστό έλεγχο και το επιβεβαίωσαν. Κόστισε 155€ για τη διάγνωση και τον καθαρισμό. Σε ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)