100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

mariodark6

Πρόβλημα ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής Endeavour

Γράφω για να ρωτήσω για ένα πιθανό πρόβλημα με το Ford Endeavour diesel του 2009, το οποίο έχει 177.026 km στο κοντέρ. Έχω παρατηρήσει σημαντική μείωση της ισχύος του κινητήρα, τραχιά λειτουργία του κινητήρα και τινάγματα κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει επίσης ένας δυνατός συριγμός όταν επιταχύνω και η κατανάλωση καυσίμου μου φαίνεται να έχει αυξηθεί. Μετά από ορισμένους προκαταρκτικούς ελέγχους, υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με τον έλεγχο του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Ford Endeavour diesel του 2009 που παρουσιάζει μειωμένη ισχύ κινητήρα, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, δυνατό σφύριγμα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η ύποπτη αιτία είναι μια ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου πτερυγίων πολλαπλής εισαγωγής, ειδικότερα ο διακόπτης που ελέγχει τα πτερύγια της πολλαπλής. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού διακόπτη, γεγονός που επιβεβαιώθηκε από διάγνωση σε συνεργείο. Η προτεινόμενη λύση είναι η επισκευή ή η αντικατάσταση του διακόπτη από επαγγελματίες.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

marthashadow1

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Endeavour μου (αν και ήταν βενζινοκινητήρας). Μειωμένη ισχύς, τραχύ τρέξιμο – ακούγεται πολύ σαν πρόβλημα πολλαπλής εισαγωγής. Έχετε ελέγξει τον ίδιο τον μηχανισμό ελέγχου των πτερυγίων; Μερικές φορές μπορεί να κολλήσουν ή ο κινητήρας ενεργοποίησης μπορεί να αποτύχει. Τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής βοηθούν στον έλεγχο της ροής αέρα στον κινητήρα. Όταν δεν λειτουργούν σωστά, μπορεί να επηρεάσει αρκετά την απόδοση του κινητήρα σας.

(community_translated_from_language)

mariodark6 (community.author)

Όταν λέτε 'μηχανισμός ελέγχου πτερυγίων', αναφέρεστε στον διακόπτη που ελέγχει τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής; Έχω διαβάσει ότι ένας ελαττωματικός διακόπτης θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Αυτό βιώσατε και, αν ναι, τα συμπτώματα ήταν σύμφωνα με αυτά που παρατηρώ;

(community_translated_from_language)

marthashadow1

Ναι, ακριβώς σε αυτό αναφέρομαι. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης. Τα συμπτώματα ήταν πολύ παρόμοια με τα δικά σας: δισταγμός, συριγμός και γενικά κακή απόδοση κινητήρα. Ειλικρινά, εκτός και αν αισθάνεστε πολύ άνετα να εργάζεστε σε κινητήρες, θα σας πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί και να επισκευαστεί σωστά. Είναι δυνατόν, αλλά για μένα, η καλύτερη επιλογή ήταν να το κάνει το συνεργείο.

(community_translated_from_language)

mariodark6 (community.author)

Εκτιμώ την επιβεβαίωση. Το υποπτευόμουν, δεδομένων των συμπτωμάτων. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το έκλεισα σε ένα συνεργείο. Έχουν εντοπίσει ότι ο έλεγχος του διακόπτη πολλαπλής εισαγωγής είναι ελαττωματικός και έχουν αναφέρει κόστος επισκευής 465 €. Σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ENDEAVOUR