moritzthunder81

Πρόβλημα φίλτρου DPF σε Seat Exeo Diesel

Εντάξει, επίσημα χάνω τον νου μου. Το Seat Exeo diesel του 2009 μου κάνει εκνευριστικά πράγματα. Ο ταχύμετρος ανάβει, ο κινητήρας έχει την ισχύ ενός χλοοκοπτικού, και βγάζει καπνό όταν πατάω το γκάζι. Επιπλέον, υπάρχει αυτή η δυσάρεστη μυρωδιά καυσαερίων. Η διάγνωση λέει 'Πολύ χαμηλή πίεση καυσαερίων στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ'. Κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει αυτόν τον εφιάλτη με το DPF; Μήπως είναι ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Χαμηλή πίεση σε φίλτρο νιτρορύπων πετρελαίου; Ακούγεται τρομακτικά οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα DPF στο Exeo μου, αν και είχα λειτουργία αναπηρίας και ο κινητήρας ένιωθε σαν να πνίγεται. Η αναγέννηση του DPF σας λειτουργούσε σωστά πριν ξεκινήσει αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αναγέννηση; Ειλικρινά, δεν είμαι σίγουρος. Πώς θα ήξερα καν αν έκανε αυτό που έπρεπε; Υπάρχει τρόπος να το ελέγξω; Γιατί τώρα που το αναφέρεις, νιώθω ότι όλο το σύστημα ελέγχου των ρύπων έχει χαλάσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, μου ακούγεται σαν ο αισθητήρας. Αν η πίεση διαβάζεται πολύ χαμηλά, η ECU πιθανότατα δεν ενεργοποιεί σωστά την αναγέννηση DPF, εξ ου και ο καπνός και η μειωμένη ισχύς. Ελέγξτε το σε ένα συνεργείο και ετοιμαστείτε να σας προτείνουν έναν νέο αισθητήρα. Είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα DPF, υποθέτω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Φίλε, τεράστια ευχαριστώ για την πληροφορία! Αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων, όπως ακριβώς το είπες. Βάλανε καινούριο αισθητήρα και το αυτοκίνητο πάλι τρέχει σαν πρωταθλητής. Με κόστισε 245€, αλλά άξιζε τον κόπο για να ξεφορτωθώ τον καπνό και να ξαναβρώ την χαμένη ισχύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: