jamessilver1
Πρόβλημα φίλτρου σωματιδίων ντίζελ Volvo C70
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Volvo C70 diesel του 2011 αντιμετωπίζει προβλήματα με την προειδοποιητική λυχνία φίλτρου καυσαερίων ντίζελ (DPF), μειωμένη ισχύ κινητήρα, υπερβολικό καπνό και μυρωδιά καμένου. Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει "πολύ χαμηλή πίεση καυσαερίων φίλτρου καυσαερίων ντίζελ", υποδεικνύοντας ένα πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης στο σύστημα εξαγωγής. Αφού ελέγχθηκαν οι καλωδιώσεις και οι συνδέσεις, ο αισθητήρας προσδιορίστηκε ως η πιθανή αιτία. Η αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα επιλύει το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jamessilver1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Έλεγξα την καλωδίωση και φαίνεται εντάξει, χωρίς εμφανείς ζημιές. Δεν μπόρεσα να ελέγξω το DPF. Δεν έχω τα κατάλληλα εργαλεία. Αν η καλωδίωση είναι εντάξει, αυτό επιβεβαιώνει ουσιαστικά ότι είναι ο αισθητήρας, ή υπάρχει κάτι άλλο που θα μπορούσε να προκαλέσει χαμηλή πίεση; Είμαι επίσης λίγο ανήσυχος λόγω του καπνού.
(community_translated_from_language)
jakob_hartmann1
Ενώ ένα πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να το προκαλέσει, εάν η καλωδίωση φαίνεται εντάξει, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι ο πιο πιθανός ένοχος, δεδομένου αυτού του κωδικού σφάλματος και αυτών των συμπτωμάτων. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας δεν θα διάβαζε σωστά την πίεση, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει στην ECU να μην εγχύσει τη σωστή ποσότητα καυσίμου. Αυτό θα οδηγούσε σε υπερβολικό καπνό και κακή απόδοση. Θα πρότεινα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Μπορούν να επιβεβαιώσουν τον αισθητήρα και να ελέγξουν άλλα μέρη. Είναι καλύτερο να το φτιάξετε πριν προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στο DPF ή στον υπερσυμπιεστή.
(community_translated_from_language)
jamessilver1 (community.author)
Εντάξει, σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και είχατε απόλυτο δίκιο – ήταν ο αισθητήρας πίεσης των καυσαερίων. Το αντικατέστησαν και όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Μου κόστισε περίπου 245 € όλα μαζί. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
jakob_hartmann1
Αυτή η χαμηλή ένδειξη πίεσης εξάτμισης σε συνδυασμό με αυτά τα συμπτώματα δείχνει ξεκάθαρα ένα πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης. Ο αισθητήρας είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τις συνδέσεις στον ίδιο τον αισθητήρα; Μερικές φορές, μια χαλαρή σύνδεση μπορεί να προκαλέσει ψευδείς ενδείξεις. Επίσης, είναι το ίδιο το DPF σχετικά καθαρό; Ένα φραγμένο DPF θα μπορούσε να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα, αν και συνήθως με υψηλές ενδείξεις πίεσης.
(community_translated_from_language)