100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

liamdragon5

Πρόβλημα γεννήτριας V50

Έχω σοβαρά προβλήματα με το Volvo V50 του 2005, βενζινοκινητήρας. Πρόσφατα, το αυτοκίνητο παρουσιάζει προβλήματα – μειωμένη ισχύς κινητήρα, ένα προειδοποιητικό φως και δυσκολεύεται να ξεκινήσει. Επιπλέον, τα φώτα τρεμοπαίζουν. Το σύνδεσα ακόμη και σε ένα αναγνώστη και πήρα έναν κωδικό σφάλματος. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι η γεννήτρια, αλλά δεν είμαι ειδικός. Έχει κάποιος άλλος βιώσει κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Volvo V50 του 2005 αντιμετώπιζε μειωμένη ισχύ κινητήρα, προειδοποιητική λυχνία, δυσκολίες στην εκκίνηση και αναβοσβήνοντα φώτα, γεγονός που υποδηλώνει πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης. Τα συμπτώματα έδειχναν πιθανό πρόβλημα στον εναλλάκτη, με σύσταση να ελεγχθεί η τάση στα άκρα της μπαταρίας για επιβεβαίωση. Συνιστάται να ελεγχθούν οι συνδέσεις για τυχόν χαλαρά ή διαβρωμένα εξαρτήματα πριν εξεταστεί η αντικατάσταση του εναλλάκτη. Τελικά, ο εναλλάκτης επιβεβαιώθηκε ως ελαττωματικός από μηχανικό, και η αντικατάστασή του έλυσε τα προβλήματα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

konstantinjones23

Ακούγεται άσχημα! Αυτό το κοκτέιλ συμπτωμάτων δείχνει ξεκάθαρα ένα πρόβλημα με το σύστημα φόρτισης. Τα αδύναμα φώτα και τα προβλήματα εκκίνησης είναι κλασικά σημάδια. Έχετε ελέγξει την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία; Θα πρέπει να είναι γύρω στα 14V. Εάν είναι σημαντικά χαμηλότερη, ο εναλλάκτης σας είναι πιθανώς στα πρόθυρα της καταστροφής. Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του εναλλάκτη, ελέγξτε διπλά τις συνδέσεις στην μπαταρία και στον ίδιο τον εναλλάκτη. Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Εντάξει, ευχαριστώ για τη συμβουλή! Δεν έχω πολύμετρο αυτή τη στιγμή, αλλά μάλλον μπορώ να δανειστώ ένα από έναν φίλο. Ακριβώς πού πρέπει να κάνω τη δοκιμή με τα καλώδια του πολύμετρου στον εναλλάκτη; Και είναι επικίνδυνο να ασχολείσαι με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου ενώ είναι σε λειτουργία; Είμαι λίγο νευρικός μήπως πάθω ηλεκτροπληξία ή κάψω κάτι.

(community_translated_from_language)

konstantinjones23

Εντάξει, ακούστε, η ασφάλεια προέχει! Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν πειράξετε οτιδήποτε. Για να ελέγξετε τον εναλλάκτη, επανασυνδέστε τον αρνητικό πόλο, εκκινήστε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, μετρήστε προσεκτικά την τάση μεταξύ του ακροδέκτη B+ στο πίσω μέρος του εναλλάκτη (συνήθως είναι ένα μεγάλο μπουλόνι με ένα καλώδιο συνδεδεμένο σε αυτό) και ενός καλού σημείου γείωσης στο μπλοκ του κινητήρα. Αλλά ειλικρινά, δεδομένων όλων των συμπτωμάτων και των κωδικών σφάλματος που λαμβάνετε, και ειδικά αν δεν είστε σίγουροι, είναι πιθανώς καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Ένας ελαττωματικός εναλλάκτης μπορεί να επηρεάσει όλα τα είδη ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια! Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και είχατε δίκιο - η γεννήτρια ήταν κατεστραμμένη. Κατέληξα να πληρώσω 960€ για αντικατάσταση. Αχ! Τουλάχιστον το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά τώρα. Εκτιμώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50