emilyschaefer1
Πρόβλημα ηλεκτρικής κολόνας τιμονιού Mercedes CLK
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes CLK diesel του 2006 αντιμετώπισε πρόβλημα με τη ρύθμιση της ηλεκτρικής κολόνας τιμονιού, η οποία σταμάτησε να λειτουργεί και εμφάνισε σφάλμα στις διαγνωστικές σαρώσεις. Το πρόβλημα υποπτεύτηκε ότι ήταν κακό καλώδιο ή φις. Προτάθηκε να ελεγχθούν οι συνδέσεις του καλωδίου καλωδίωσης στον κινητήρα της κολόνας τιμονιού για χαλαρές ή διαβρωμένες ακίδες. Αφού ακολουθήθηκε αυτή η συμβουλή, το πρόβλημα επιλύθηκε ως χαλαρή σύνδεση, και το κόστος επισκευής ήταν 95€.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
emilyschaefer1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Μπορείτε να μου πείτε ακριβώς πού συνδέεται η καλωδίωση με τον κινητήρα της κολόνας του τιμονιού; Θέλω να το ελέγξω προσεκτικά πριν κάνω οτιδήποτε άλλο.
(community_translated_from_language)
hannah_eule91
Ο σύνδεσμος στο αυτοκίνητό μου ήταν ψηλά στη στήλη του τιμονιού, κρυμμένος από άλλα καλώδια. Η αφαίρεση του κάτω πάνελ του ταμπλό με βοήθησε να το φτάσω. Δεδομένου του κωδικού σφάλματος, θα πρότεινα μια επαγγελματική διάγνωση. 95€ φαίνονται λογικά για μια επισκευή καλωδίωσης, αλλά ένας κακός κινητήρας θα κόστιζε πολύ περισσότερο.
(community_translated_from_language)
emilyschaefer1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ήταν μια χαλαρή σύνδεση, όπως είπατε. Ο τελικός λογαριασμός ήταν ακριβώς 95€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης. Ευχαριστώ ξανά
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
hannah_eule91
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα ηλεκτρονικού τιμονιού στο CLK μου. Ελέγξτε την καλωδίωση όπου συνδέεται με τον κινητήρα της κολόνας τιμονιού. Μια χαλαρή σύνδεση ή ένας διαβρωμένος ακροδέκτης μπορεί να το προκαλέσει. Ελέγξτε αυτές τις συνδέσεις πριν σκεφτείτε ότι ο κινητήρας είναι κακός.
(community_translated_from_language)