haraldfuchs97

Πρόβλημα καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου Seat Inca

Το Seat Inca diesel του 2003 μου παρουσίασε μια περίεργη βλάβη. Το καπάκι καυσίμου δεν ανοίγει. Έχω αποθηκευμένο σφάλμα στη μνήμη και κάποιες λειτουργίες δεν είναι διαθέσιμες, τα χιλιόμετρα είναι 142448 χλμ. Υποθέτω ότι έχει να κάνει με το καλώδιο απελευθέρωσης ή τον μηχανισμό απελευθέρωσης; Κάποιος άλλος το έχει αντιμετωπίσει αυτό πριν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα diesel Seat Inca του 2003 παρουσίασε βλάβη όπου το καπάκι καυσίμου δεν άνοιγε, υποπτευόμενο ότι σχετίζεται με το καλώδιο απελευθέρωσης ή τον μηχανισμό απελευθέρωσης. Οι αρχικές προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο του κουμπιού απελευθέρωσης για κολλήματα, γεγονός που θα μπορούσε να υποδηλώνει ηλεκτρική βλάβη που επηρεάζει το κεντρικό κλείδωμα και τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι ήταν ηλεκτρική βλάβη στον ενεργοποιητή, η οποία επιλύθηκε με την αντικατάστασή του με κόστος 210€.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Μου συνέβη κάτι παρόμοιο στο Inca μου. Ήταν μπελάς! Έχετε ελέγξει το ίδιο το κουμπί απελευθέρωσης; Το δικό μου κόλλησε λίγο και δεν έκανε σωστή επαφή. Αξίζει να το κοιτάξετε πριν αρχίσετε να ξεσκίζετε τα πράγματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ, θα ελέγξω το κουμπί απελευθέρωσης. Όταν λες "κολλημένο", εννοείς ότι δεν επανέρχονταν σωστά; Έπρεπε να αντικαταστήσεις ολόκληρο το πράγμα, ή μπόρεσες να το καθαρίσεις ή κάτι τέτοιο;

(community_translated_from_language)

Ναι, ακριβώς αυτό. Έμοιαζε σαν να είχε κολλήσει. Προσπάθησα να το καθαρίσω, αλλά χωρίς επιτυχία. Το γκαράζ είπε ότι ήταν βλάβη στο ηλεκτρικό και ότι η κεντρική κλειδαριά παρουσίαζε προβλήματα, επηρεάζοντας τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Θα το έλεγχα επαγγελματικά αν ήμουν εσύ. Ίσως είναι πιο περίπλοκο από ένα απλό κολλημένο κουμπί.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την βοήθεια. Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο, έκαναν διαγνωστικά και βρήκαν τον κωδικό σφάλματος. Τελικά ήταν μια ηλεκτρική βλάβη στον ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Ένας νέος ενεργοποιητής και η τοποθέτηση κόστισαν 210€. Όλα τακτοποιήθηκαν τώρα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA