100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

georgkoch1

Πρόβλημα κινητήρα diesel Seat Inca

Το Seat Inca μου, πετρελαιοκίνητο μοντέλο του 2003, παρουσίασε ένα μάλλον ενοχλητικό πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Υποψιάζομαι διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Μήπως ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα είναι ο ένοχος εδώ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Seat Inca του 2003 με πετρελαιοκινητήρα παρουσίασε σβήσιμο στο ρελαντί και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", με υποψία διαρροής στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Η αρχική υποψία ήταν ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Προτάσεις περιελάμβαναν έλεγχο για προβλήματα κενού, φραγές στο σύστημα EVAP και επιθεώρηση της βαλβίδας καθαρισμού και του αισθητήρα πίεσης δεξαμενής καυσίμου. Μια επαγγελματική διάγνωση επιβεβαίωσε το ελαττωματικό φίλτρο άνθρακα και το πρόβλημα επιλύθηκε μετά την επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

matthias_schwarz1

Κολλάει στο ρελαντί και ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα; Ακούγεται δύσκολο. Δυσκολεύεται ο κινητήρας να αναπνεύσει, σαν να υπάρχει πρόβλημα κενού; Έχετε ελέγξει τη ροή του αέρα γύρω από την βαλβίδα καθαρισμού; Μπορεί να υπάρχει φράξιμο κάπου στο σύστημα EVAP. Ίσως ακόμη και ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου να προκαλεί προβλήματα.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Θα μπορούσατε να εξηγήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς να ελέγξετε τη ροή αέρα γύρω από τη βαλβίδα καθαρισμού και ποιες μετρήσεις θα έπρεπε να περιμένω από τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής καυσίμου;

(community_translated_from_language)

matthias_schwarz1

Εντάξει, λοιπόν, ο έλεγχος της ροής αέρα δεν είναι πολύ απλός χωρίς εργαλεία. Ιδανικά, θα χρησιμοποιούσατε μηχάνημα καπνού για να δείτε πού διαφεύγει ο αέρας. Αλλά ελέγξτε οπτικά τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με την βαλβίδα καθαρισμού για ρωγμές ή αποσυνδέσεις. Όσον αφορά τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής καυσίμου, χρειάζεστε πραγματικά έναν σαρωτή OBD2 που μπορεί να διαβάσει ζωντανά δεδομένα για να δει τις μετρήσεις πίεσης. Ειλικρινά, δεδομένων των συμπτωμάτων και της υποψίας σας για το φίλτρο άνθρακα, ίσως αξίζει να πάρετε μια επαγγελματική διάγνωση. Ένα ελαττωματικό φίλτρο μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα. Πιθανότατα έχουν τα σωστά εργαλεία για να εντοπίσουν γρήγορα τη διαρροή στο σύστημα EVAP.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Το συνεργείο επιβεβαίωσε ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Η επισκευή κόστισε 275€. Το πρόβλημα επιλύθηκε.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA