susan_stern5
Πρόβλημα κινητήρα ντίζελ Mercedes Viano
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes Viano diesel του 2002 αντιμετώπιζε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη ισχύ κινητήρα. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με ελαττωματικό αισθητήρα, ειδικά τον αισθητήρα μάζας αέρα (MAF), ο οποίος επηρεάζει το μίγμα αέρα-καυσίμου. Μετά από συμβουλή μηχανικού, ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την κανονική απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
susan_stern5 (community.author)
Ένας 'ύποπτος αισθητήρας', λέτε; Ενδιαφέρον. Θα μπορούσατε ίσως να αναπτύξετε σε ποιον αισθητήρα αναφέρεστε; Και πού θα μπορούσα να βρω αυτόν τον αισθητήρα για να τον ελέγξω; Είναι κοντά στον εκκεντροφόρο ή στον στροφαλοφόρο άξονα; Δεν είμαι πολύ τεχνικός, οπότε παρακαλώ εξηγήστε το όπως θα το εξηγούσατε στη γιαγιά σας. Είναι αλήθεια ότι ανέφερε κάτι για κωδικούς σφάλματος, αλλά ήμουν πολύ ανήσυχος για να θυμηθώ τις λεπτομέρειες.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Ναι, δεν είμαι ειδικός, οπότε μην με επικαλείστε. Ήταν πριν από λίγο καιρό, αλλά νομίζω ότι ήταν ο αισθητήρας μάζας αέρα (MAF). Βασικά, λέει στον υπολογιστή του αυτοκινήτου πόσος αέρας μπαίνει στον κινητήρα. Εάν δίνει λάθος πληροφορίες, ο κινητήρας λαμβάνει τη λάθος ποσότητα καυσίμου και αυτό μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα, όπως διακυμάνσεις της πίεσης των κυλίνδρων. Ένας μηχανικός θα πρέπει να είναι σε θέση να το ελέγξει αρκετά εύκολα. Ειλικρινά, είναι πιθανώς καλύτερο να τους αφήσετε να το χειριστούν. Βρίσκεται συνήθως στην πολλαπλή εισαγωγής, κοντά στο κουτί του φίλτρου αέρα. Το Renault μου κατέληξε να μου κοστίσει σχεδόν τίποτα, καθώς ήταν μια εύκολη επισκευή. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Εκφράζω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη για τις διαφωτιστικές σας ιδέες. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και εμπιστεύτηκα το όχημά μου στα ικανά χέρια ενός έμπειρου μηχανικού. Αποδεικνύεται ότι το πρόβλημα πράγματι εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα, όπως υποδείξατε έξυπνα. Ο εν λόγω αισθητήρας αντικαταστάθηκε άμεσα και ο κινητήρας τώρα γουργουρίζει σαν γατάκι, με την κατανάλωση καυσίμου να επιστρέφει στα κανονικά επίπεδα και το φως ελέγχου κινητήρα τώρα σκοτεινό. Το τελικό κόστος επισκευής ήταν 0€, καλυμμένο από την ασφάλισή μου. Η βοήθειά σας ήταν ανεκτίμητη και είμαι για πάντα υπόχρεος.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Ακούγεται άσχημο. Είχα κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Renault, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, όλο το μπαλέτο. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που μπέρδευε το μείγμα καυσίμου. Θα άξιζε ίσως να ρίξεις μια ματιά πριν αρχίσεις να ασχολείσαι με τον ιμάντα χρονισμού ή οτιδήποτε σημαντικό. Αυτοί οι αισθητήρες μπορούν να προκαλέσουν κάθε είδους περίεργα προβλήματα και να καταστρέψουν τις μετρήσεις πίεσης των κυλίνδρων. Η πολλαπλή εισαγωγής είναι επίσης μια καλή ιδέα, ειδικά αν είναι βουλωμένη. Ο μηχανικός σου έλεγξε για κωδικούς σφαλμάτων;
(community_translated_from_language)