alinamayer86

Πρόβλημα κινητήρα Seat Formentor Diesel

Βιώνω ένα ανησυχητικό πρόβλημα με το Seat Formentor ντίζελ του 2023. Το όχημα έχει 146265 χλμ. στο οδόμετρο. Παρατήρησα διακυμάνσεις στην πίεση των κυλίνδρων, συνοδευόμενες από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αισθητή μείωση της ισχύος του κινητήρα και την ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Πριν το πάω σε συνεργείο, ήθελα να μάθω αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με τον στροφαλοφόρο ή τον εκκεντροφόρο άξονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Seat Formentor ντίζελ του 2023 με 146.265 χιλιόμετρα στο οδόμετρο παρουσίασε διακυμάνσεις στην πίεση των κυλίνδρων, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύς κινητήρα και αναμμένο λαμπάκι "Check Engine". Αρχικές υποψίες περιελάμβαναν προβλήματα με το στροφαλοφόρο άξονα, τον εκκεντροφόρο άξονα, τη φλάντζα κεφαλής ή τον υπερσυμπιεστή. Ωστόσο, μετά από διαγνωστικό έλεγχο, η βασική αιτία εντοπίστηκε ως ελαττωματικός αισθητήρας που ανέφερε λανθασμένα δεδομένα, οδηγώντας στα συμπτώματα. Το πρόβλημα επιλύθηκε με αντικατάσταση του αισθητήρα εντός εγγύησης, χωρίς καμία πραγματική ζημιά στον κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Αυτό είναι δύσκολο. Η μειωμένη ισχύς και η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου συχνά υποδεικνύουν προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου ή εισαγωγής αέρα. Θα μπορούσε να είναι ένα φραγμένο φίλτρο αέρα, αλλά με αυτά τα συμπτώματα και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, θα υποψιαζόμουν κάτι πιο σοβαρό. Έχετε ελέγξει την κατάσταση των μπουζί; Θα πρότεινα να τρέξετε μερικές δοκιμές. Είναι σαν να έχετε μια διαρροή στη βρύση. μπορεί να είναι ένα απλό ροδέλα ή ένα μεγάλο πρόβλημα υδραυλικών εγκαταστάσεων.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την απάντησή σας. Δεν έχω ελέγξει το μπουζί, καθώς πρόκειται για πετρελαιοκινητήρα. Θα μπορούσε το πρόβλημα να σχετίζεται ενδεχομένως με την φλάντζα κεφαλής ή το σύστημα του turbocharger, δεδομένου του χιλιομετρητή; Και αν ήταν το μπουζί, θα εξαφανιζόταν το σφάλμα μόλις αντικατασταθεί το ελαττωματικό μπουζί;

(community_translated_from_language)

Λυπάμαι, μου ξέφυγε το μέρος για τον πετρελαιοκινητήρα. Ναι, προβλήματα με την τάπα κυλίνδρων ή τον υπερτροφοδότη είναι σίγουρα πιθανότητες, δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων. Ωστόσο, η ECU είναι τόσο ευαίσθητη σήμερα που θα μπορούσε να είναι απλώς βλάβη αισθητήρα που προκαλεί την αλυσσιδωτή αντίδραση των συμπτωμάτων. Είναι καλύτερο να το διαγνώσετε σωστά σε ένα συνεργείο. Μπορούν να ελέγξουν τις πραγματικές πιέσεις κυλίνδρων, τους κωδικούς σφαλμάτων και τα δεδομένα του αισθητήρα για να εντοπίσουν την κύρια αιτία.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την συμβολή σας. Αποδείχθηκε ότι η διακύμανση της πίεσης στους κυλίνδρους ήταν ένα σημαντικό σφάλμα. Μετά από μια λεπτομερή διαγνωστική εξέταση, το πρόβλημα προέκυψε από έναν ελαττωματικό αισθητήρα που προκάλεσε λανθασμένη αναφορά. Δεν υπήρξε καμία πραγματική ζημιά στον κινητήρα, οπότε ευτυχώς η επισκευή ήταν απλώς η αντικατάσταση ενός αισθητήρα. Δεν μου κόστισε τίποτα, λόγω εγγύησης.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR