Carly Community
tildakoenig1
Πρόβλημα κινητήρα υβριδικού Mercedes B-Class
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
tildakoenig1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0113 - Υψηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 1. Κοίταξα την καλωδίωση και φαίνεται εντάξει, αλλά δεν το έλεγξα διεξοδικά. Τι πρέπει να ψάξω ακριβώς; Είναι σαν όταν ο υπολογιστής σας είναι αργός και απλά χρειάζεται να τον επανεκκινήσετε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dirk_swift2
Ο κωδικός P0113 επιβεβαιώνει ένα υψηλό σήμα εισόδου από το κύκλωμα του αισθητήρα IAT, υποδηλώνοντας είτε έναν ελαττωματικό αισθητήρα είτε ένα πρόβλημα καλωδίωσης. Ενώ μια γρήγορη οπτική επιθεώρηση είναι χρήσιμη, είναι απαραίτητος ένας πιο λεπτομερής έλεγχος. Αναζητήστε σπασμένα ή φθαρμένα καλώδια, χαλαρές συνδέσεις ή διάβρωση μέσα στο βύσμα. Ένα πολύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξει τη συνέχεια της καλωδίωσης και το σήμα τάσης από τον αισθητήρα. Ωστόσο, δεδομένης της περιγραφής σας και του κωδικού σφάλματος, είναι πολύ πιθανό ο ίδιος ο αισθητήρας IAT. Λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα των σύγχρονων συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, θα συνιστούσα να πάτε τη Mercedes σας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή. Η συνέχιση της οδήγησης με έναν ελαττωματικό αισθητήρα IAT μπορεί δυνητικά να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
tildakoenig1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ, το πήγα στο συνεργείο. Είχατε δίκιο, ήταν ο αισθητήρας IAT. Το συνολικό κόστος ήταν 155€, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα και της εργασίας. Λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dirk_swift2
Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν σίγουρα με έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT). Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) βασίζεται στον αισθητήρα IAT για να μετρήσει τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Αυτή η πληροφορία είναι ζωτικής σημασίας για τον υπολογισμό του σωστού μείγματος αέρα-καυσίμου. Όταν ο αισθητήρας IAT παρέχει ανακριβείς μετρήσεις, η ECU μπορεί να αντισταθμίσει με ένα εσφαλμένο μείγμα καυσίμου, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ, τραχύ τρέξιμο και το φως του κινητήρα. Μπορείτε να επιβεβαιώσετε τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος που αναφέρει το διαγνωστικό σας εργαλείο; Επίσης, έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τον σύνδεσμο του αισθητήρα IAT για τυχόν σημάδια ζημιάς ή διάβρωσης;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)