100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

alexanderfrost6

Πρόβλημα κινητήρα υβριδικού Mercedes GT Roadster

Η Mercedes GT Roadster του 2021 με υβριδικό κινητήρα μου δημιουργεί προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και υπάρχει ψυκτικό υγρό κάτω από το αυτοκίνητο, υποδηλώνοντας υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης. Υποψιάζομαι σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, αλλά ο σαρωτής μου δείχνει μόνο γενικούς κωδικούς. Νομίζω ότι μπορεί να είναι πρόβλημα καλωδίωσης ή κακή σύνδεση φις στη μονάδα ελέγχου. Έχει βιώσει κανείς άλλος αυτό με τη Mercedes του; Καμία συμβουλή πριν πάω στον αντιπρόσωπο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

uwesilver45

Αυτό ακούγεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας με την Mercedes C-Class μου, αν και δεν είναι υβριδικό. Ελέγξτε την καλωδίωση κοντά στη μονάδα ελέγχου. Μερικές φορές η μόνωση σπάει και προκαλεί βραχυκύκλωμα. Μπορεί να αξίζει να το ελέγξετε πριν από έναν μεγάλο λογαριασμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alexanderfrost6 (Συγγραφέας)

Καλή πρόταση! Όταν λες 'κοντά στη μονάδα ελέγχου', εννοείς την κύρια μονάδα ελέγχου κινητήρα ή κάτι συγκεκριμένο για το σύστημα ψύξης; Και το πρόβλημά σου ήταν διακοπτόμενο ή σταθερό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwesilver45

Ναι, η κύρια μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η δική μου ήταν διαλείπουσα στην αρχή, μετά σταθερή. Θα το πήγαινα ακόμα σε ένα συνεργείο. Το πρόβλημά μου ήταν ένα σφάλμα επικοινωνίας που σχετίζεται με την καλωδίωση. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 100€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alexanderfrost6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ! Ακούγεται σαν να πηγαίνω στον ίδιο δρόμο. Θα ελέγξω την καλωδίωση όσο καλύτερα μπορώ, αλλά νομίζω ότι είναι απαραίτητη μια επίσκεψη σε μηχανικό. Είχες δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ένα πρόβλημα στην καλωδίωση. Μου κόστισε 95€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Λειτουργεί σαν καινούργιο ξανά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: