Πρόβλημα με κραδασμούς στο τιμόνι και απώλεια ισχύος στο VW Transporter

Πέρσι το καλοκαίρι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Caddy 2018 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αναγνώρισα τα συμπτώματα που περιγράψατε, ειδικά τον συνδυασμό προβλημάτων στο τιμόνι και προειδοποιήσεων ελέγχου πρόσφυσης. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης χρειαζόταν επανακωδικοποίηση και επανακαλιμπράρισμα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας λάμβανε εσφαλμένες μετρήσεις, προκαλώντας ακανόνιστη υποβοήθηση του τιμονιού και αυτά τα προειδοποιητικά φώτα. Πηγαίνοντάς το σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, διέγνωσαν τον ελαττωματικό κωδικοποίηση του αισθητήρα μέσα σε μια ώρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 195€, το οποίο περιελάμβανε τον χρόνο διάγνωσης και τη διαδικασία επανακαλιμπράρισμα. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες συνολικά. Μετά την επισκευή, πραγματοποίησαν έναν γρήγορο έλεγχο ευθυγράμμισης τροχών για να διασφαλίσουν ότι όλα ήταν σωστά καλιμπραρισμένα. Η απόκριση της κολόνας τιμονιού επέστρεψε στο κανονικό και όλα τα προειδοποιητικά φώτα σβήστηκαν αμέσως. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστα μοτίβα φθοράς ελαστικών; Το πρόβλημα χειροτερεύει σε υψηλότερες ταχύτητες; Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην ανάρτηση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας σχετίζεται καθαρά με τον αισθητήρα ή αν μπορεί να υπάρχουν επιπλέον μηχανικά προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το VW μου έκανε πρόσφατα το πρώτο του σέρβις στα 15427 χλμ, όπου έγινε ένας βασικός έλεγχος, αλλά δεν βρέθηκε κάτι ανησυχητικό. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα τα μοτίβα φθοράς των ελαστικών μου, τα οποία φαίνονται φυσιολογικά. Η δόνηση σίγουρα χειροτερεύει πάνω από τις ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, και δεν έχω άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το περιστασιακό αναβόσβημα του ελέγχου πρόσφυσης. Παρατήρησα ότι τα προβλήματα στο τιμόνι άρχισαν σταδιακά τις τελευταίες δύο εβδομάδες, αντί να εμφανιστούν ξαφνικά. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου ίσως χρειάζονται επανακαλιμπράρισμα όπως στην περίπτωσή σας, αν και αναρωτιέμαι αν ένας πλήρης έλεγχος ευθυγράμμισης τροχών θα άξιζε να γίνει ταυτόχρονα. Δεν θα ήθελα να διορθώσω ένα πρόβλημα μόνο για να βρω ότι υπάρχει ένα άλλο υποκείμενο πρόβλημα που προκαλεί αυτά τα συμπτώματα. Με βάση το κόστος επισκευής σας, φαίνεται μια λογική επένδυση να τακτοποιηθεί αυτό πριν προκαλέσει πιθανώς πιο εκτεταμένες ζημιές. Θα το κλείσω για την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν τόσο τον αισθητήρα γωνίας όσο και την ευθυγράμμιση ενώ είναι εκεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματά σου ακούγονται αξιοσημείωτα παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα με το Caddy μου. Η σταδιακή εμφάνιση των προβλημάτων στο τιμόνι σε συνδυασμό με τις δονήσεις σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο δικό μου. Αρχικά νόμιζα ότι η απλή επανακαλιβράρισμα του αισθητήρα διεύθυνσης θα έλυνε τα πάντα, αλλά τελικά χρειάστηκε και πλήρης ευθυγράμμιση των τροχών. Ο έλεγχος ευθυγράμμισης των τροχών αποκάλυψε ότι τα μπροστινά μου ελαστικά ήταν ελαφρώς εκτός προδιαγραφών, γεγονός που συνέβαλλε στα προβλήματα δόνησης. Παρόλο που η φθορά των ελαστικών φαινόταν φυσιολογική, η ευθυγράμμιση ήταν αρκετά εκτός για να επηρεάσει την σταθερότητα της κολόνας διεύθυνσης σε υψηλότερες ταχύτητες. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας προσπαθούσε να αντισταθμίσει αυτές τις μικρές αποκλίσεις, προκαλώντας αυτές τις παροδικές προειδοποιήσεις ελέγχου πρόσφυσης. Το συνολικό κόστος για την πλήρη επισκευή μου έφτασε τα 320€, που περιελάμβανε την επανακαλιβράρισμα του αισθητήρα διεύθυνσης και την πλήρη υπηρεσία ευθυγράμμισης των τροχών. Κοιτάζοντας πίσω, το να κάνω και τα δύο ταυτόχρονα μου γλύτωσε ένα δεύτερο ταξίδι στο συνεργείο. Οι δονήσεις εξαφανίστηκαν εντελώς και το τιμόνι επέστρεψε στην αρχική του ομαλή λειτουργία. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σου είναι σχετικά χαμηλά, μπορεί να χρειάζεσαι μόνο την επανακαλιβράρισμα του αισθητήρα, αλλά το να ελέγξουν και την ευθυγράμμιση ενώ το αυτοκίνητο είναι στο ράφι έχει νόημα. Τα προβλήματα στο τιμόνι σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου υποδεικνύουν ιδιαίτερα ότι θα άξιζε να ελεγχθούν και τα δύο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εμπειρία σας και τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τις δονήσεις σε ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, πιστεύω ότι σίγουρα πρέπει να ελέγξετε τόσο τον αισθητήρα όσο και την ευθυγράμμιση. Το γεγονός ότι το Caddy σας χρειάστηκε και τις δύο επισκευές παρά τα παρόμοια αρχικά συμπτώματα, βοηθάει πραγματικά στην επιβεβαίωση της απόφασής μου. Η σταδιακή εμφάνιση των προβλημάτων στο τιμόνι μου ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε, και το να γνωρίζω το συνολικό κόστος επισκευής περίπου 320€ με βοηθάει να κάνω τον προϋπολογισμό μου σωστά. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα δόνησης και αποκατέστησε τη σωστή λειτουργία του τιμονιού. Θα φροντίσω να αναφέρω τόσο τα προβλήματα του αισθητήρα τιμονιού όσο και να ζητήσω πλήρη έλεγχο ευθυγράμμισης των τροχών όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Οι αυτοκινητιστικοί αισθητήρες σε αυτά τα VW φαίνεται να είναι αρκετά ευαίσθητα στις διακυμάνσεις της ευθυγράμμισης, οπότε η αντιμετώπιση και των δύο πτυχών έχει νόημα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε όλες τις λεπτομέρειες της εμπειρίας σας με την επισκευή, είναι ακριβώς το είδος των πληροφοριών από τον πραγματικό κόσμο που ήλπιζα να πάρω πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)