Πρόβλημα με οσμή καυσαερίων και αναμμένη λυχνία κινητήρα σε BMW X2 Diesel

Γεια σε όλους, έχω ένα BMW X2 του 2019 με πετρελαιοκίνητο κινητήρα και 109000 χιλιόμετρα. Έχω ένα πρόβλημα με μια μυρωδιά που μοιάζει με καυσαέρια και προέρχεται από τις εσωτερικές θήκες αερισμού. Μετά από μια εξέταση, ο μηχανικός μου εντόπισε το DPF ως αιτία, καθώς ήταν γεμάτο (περίπου 29 cm3). Προσπαθήσαμε μια αναγκαστική αναγέννηση, αλλά χωρίς επιτυχία, οπότε επιλέξαμε να πλύνουμε το φίλτρο. Μετά το πλύσιμο, η μυρωδιά μειώθηκε, αλλά άναψε η λυχνία του κινητήρα. Η διάγνωση δείχνει πρόβλημα με τον αισθητήρα εξάτμισης. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο δεν έχασε ποτέ απόδοση ούτε εξέπεμψε μαύρο καπνό. Τα σωματίδια μειώθηκαν στα 19 μετά το πλύσιμο, αλλά η μυρωδιά παραμένει. Ο μηχανικός μου πρότεινε να παρακάμψω το DPF, αλλά διστάζω. Κάποιος έχει βιώσει παρόμοιες εμπειρίες; Πώς το λύσατε; Ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

1 σχόλιο(α)

Είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε την μυρωδιά καυσαερίων, καθώς μπορεί να αποτελεί θέμα ασφαλείας. Πριν εξετάσετε την παράκαμψη του φίλτρου DPF, κάτι που μπορεί να μην είναι νόμιμο ή σύμφωνο με τις οδηγίες, ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσαερίων, ειδικά γύρω από τον συλλέκτη εξαγωγής ή τις συνδέσεις κοντά στην εισαγωγή αέρα καμπίνας. Αυτές οι διαρροές μπορεί να προκαλέσουν την είσοδο καυσαερίων στην καμπίνα. Επίσης, επιθεωρήστε την καλωδίωση και τις συνδέσεις του αισθητήρα καυσαερίων, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να επηρεάσει την αναγέννηση του DPF. Ενημερώστε με αν βρείτε κάτι ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: