TobiBec
Πρόβλημα με συνεχώς χαμηλή πίεση ελαστικών στο Ford B Max 2017 - αντιμετώπιση προβλημάτων και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Ford B Max 2017 αντιμετωπίζει συνεχώς χαμηλή πίεση ελαστικών και υποψιάζεται πρόβλημα με το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS). Σε παρόμοια περίπτωση με ένα Ford C Max 2015, εντοπίστηκε ελαττωματική κεραία TPMS, η οποία χρειάστηκε αντικατάσταση. Προτείνεται επίσκεψη σε αντιπροσωπεία Ford για διάγνωση, καθώς το πρόβλημα μπορεί να απαιτεί μόνο επαναкалиβράρισμα αντί για πλήρη αντικατάσταση, μειώνοντας ενδεχομένως το κόστος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
TobiBec (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ για την απάντηση! Πρόκειται λοιπόν για ένα στάνταρ μοντέλο χωρίς ειδικά έξτρα και η χιλιομετρική απόσταση είναι 67266 χλμ. Η τελευταία φορά που πήγα στο συνεργείο ήταν πρόσφατα, αλλά δεν φάνηκε να υπάρχει κάτι ασυνήθιστο. Ίσως θα πρέπει τελικά να πάω στην αντιπροσωπεία της Ford... Τα 255 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά προτιμώ να τα πληρώσω παρά να συνεχίσω να κυκλοφορώ με πολύ λίγη πίεση. Σας ευχαριστώ προς το παρόν!
(community_translated_from_language)
ManfredsRideTalk
Κανένα πρόβλημα! Ναι, πιστεύω επίσης ότι η επίσκεψή σας στον αντιπρόσωπο της Ford θα ήταν μάλλον το καλύτερο πράγμα που θα μπορούσατε να κάνετε. Θα μπορούσε επίσης να είναι πιθανό το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών σας να χρειάζεται απλώς επαναβαθμονόμηση και να μην είναι εντελώς ελαττωματικό. Αυτό θα ήταν λίγο φθηνότερο. Η χιλιομετρική απόσταση είναι επίσης παρόμοια με εκείνη που είχα το πρόβλημά μου. Είναι πραγματικά ενοχλητικό να ελέγχετε συνεχώς την πίεση, το καταλαβαίνω αυτό. Αλλά είναι ακόμα καλύτερο από ένα σκασμένο ελαστικό! Καλή τύχη με αυτό και ελπίζω το πρόβλημα να λυθεί γρήγορα για εσάς! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς και ενημερώστε μας πώς θα εξελιχθεί!
(community_translated_from_language)
TobiBec (community.author)
Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, μου δίνει μια ιδέα για το τι πρέπει να προσέξω. Το θέμα της επαναβαθμονόμησης ακούγεται επίσης ενδιαφέρον, ελπίζω ότι αυτό ισχύει για μένα. Ναι, είναι αλήθεια, ο συνεχής έλεγχος είναι πραγματικά ενοχλητικός, αλλά έχετε δίκιο, οτιδήποτε είναι καλύτερο από μια βλάβη. Θα πάω σύντομα στον αντιπρόσωπο της Ford και θα δω τι θα μου πουν. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια και τις συμβουλές, σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους! Όλα τα καλύτερα και ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
ManfredsRideTalk
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford C Max του 2015. Θα χαρακτήριζα τις γνώσεις μου για τα αυτοκίνητα μέτριες. Στη συνέχεια πήγα το πρόβλημά μου στο κανονικό μου συνεργείο. Εκεί ανακάλυψαν ότι το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών στην κεραία ήταν ελαττωματικό. Αναγκάστηκαν να το αντικαταστήσουν και μου κόστισε το ιλιγγιώδες ποσό των 255 ευρώ. Αυτό που θα σας συνιστούσα είναι να πάτε στον πλησιέστερο αντιπρόσωπο της Ford και να τους πείτε για το πρόβλημά σας. Είμαι σίγουρος ότι έχουν εμπειρία με τέτοιες περιπτώσεις και θα μπορέσουν να σας βοηθήσουν. Είναι το B Max σας ένα συγκεκριμένο μοντέλο ή υπάρχουν κάποιες προδιαγραφές που μπορεί να είναι σημαντικές; Ίσως με βοηθήσει να σας δώσω μια πιο λεπτομερή απάντηση.
(community_translated_from_language)