Πρόβλημα με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα Mercedes E-Class Diesel

Τα σφάλματα λανθασμένης σύνθεσης καυσίμου μπορεί να είναι δύσκολα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo πριν από μερικά χρόνια. Διαφορετική μάρκα, διαφορετικός κινητήρας, αλλά τα ίδια συμπτώματα – φως ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας καυσίμου. Ο κωδικός σφάλματος έδειξε έναν συγκεκριμένο αισθητήρα ή εξάρτημα στο σύστημα καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένας αισθητήρας καυσίμου. Χμμ, το σφάλμα ήταν αρκετά ασαφές, ανέφερε μόνο κάτι για ένα πιθανό ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φις που σχετίζεται με το καύσιμο. Αλλά ναι, αυτή είναι η ουσία. Πού ακριβώς βρισκόταν ο αισθητήρας καυσίμου στο Volvo σας; Και αντιμετώπισες επίσης προβλήματα κτυπήματος κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στη Volvo, ο αισθητήρας καυσίμου ήταν κοντά στο φίλτρο καυσίμου. Αλλά ειλικρινά, η Mercedes και η Volvo είναι κόσμοι μακριά. Δεδομένου ότι το μήνυμα σφάλματος σας δείχνει καλώδιο ή βύσμα, θα ξεκινούσα ελέγχοντας οπτικά αυτές τις συνδέσεις. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό, θα σας συμβούλευα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Θα είναι σε θέση να το διαγνώσουν σωστά και να αποτρέψουν πιθανές ζημιές στον θάλαμο καύσης ή στο σύστημα καυσίμων. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι. Το χτύπημα του κινητήρα μπορεί να είναι σύμπτωμα λανθασμένου καυσίμου, αλλά εάν είναι πρόβλημα αισθητήρα, ενδέχεται να μην λαμβάνετε τα σωστά δεδομένα για να ξεκινήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σωστά, σωστά. Ήλπιζα ότι ήταν κάτι απλό που θα μπορούσα να φτιάξω μόνος μου, αλλά να ψάχνεις στο σύστημα καυσίμου όταν δεν ξέρεις τι κάνεις είναι μάλλον κακή ιδέα. Μόλις πήρα μια προσφορά από το συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση βύσματος. Μου χρεώνουν 95€ για να το φτιάξουν, κάτι που είναι ανακούφιση. Ευχαριστώ για τη συμβουλή

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)