eliasblitz9
Πρόβλημα με τη λυχνία προθέρμανσης Captur
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel Renault Captur του 2017 αντιμετωπίζει πρόβλημα όπου η λυχνία προθέρμανσης παραμένει αναμμένη και η μνήμη σφαλμάτων δείχνει βλάβη, που υποψιάζεται ότι οφείλεται σε ελαττωματική μπουζί προθέρμανσης. Το όχημα έχει υψηλά χιλιόμετρα και ενώ δεν υπάρχουν αισθητές βλάβες στον κινητήρα ή τραχύ ρελαντί, υπάρχει μια μικρή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Η προτεινόμενη λύση είναι να επισκεφθείτε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση, η οποία επιβεβαίωσε ότι οι μπουζί προθέρμανσης ήταν ελαττωματικές, οδηγώντας στην αντικατάστασή τους.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
8 σχόλιο(α)
eliasblitz9 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τη συμβολή σας. Δεν έχω παρατηρήσει καμία αισθητή αστοχία κινητήρα ή τραχύ ρελαντί. Ωστόσο, η απόδοση καυσίμου φαίνεται ελαφρώς μειωμένη. Θα μπορούσαν τα μπουζί προθέρμανσης να είναι η μόνη αιτία, ακόμη και χωρίς τα άλλα συμπτώματα;
(community_translated_from_language)
thomas_raven1
Στην περίπτωσή μου με την BMW, οι αστοχίες του κινητήρα ήταν αρχικά ανεπαίσθητες. Τελικά, έγιναν πιο έντονες. Δεδομένης της μειωμένης απόδοσης καυσίμου και του κωδικού σφάλματος, είναι πολύ πιθανό τα μπουζί προθέρμανσης να είναι πράγματι οι κύριοι ένοχοι. Θα πρότεινα μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση.
(community_translated_from_language)
eliasblitz9 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και, όπως υποπτευόμουν, τα μπουζί ήταν ελαττωματικά. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 440 €. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε την υποψία μου.
(community_translated_from_language)
Stev10b
Clio 2 Diesel Authentique 2004. Η λυχνία προθέρμανσης δεν ανάβει αρκετά για να ζεστάνει τον κινητήρα πριν την εκκίνηση, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα; Κάποιος έχει μια λύση; Τοποθετήθηκαν νέες μπουζί προθέρμανσης αλλά φαίνεται ότι δεν παρέχουν αρκετή θερμότητα!
(community_translated_from_language)
Stev10b
Clio 2 Diesel Authentique 2004. Η λυχνία προθέρμανσης δεν μένει αναμμένη αρκετά για να ζεσταθεί ο κινητήρας, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνησή του; Έχει κανείς κάποια λύση; Τοποθετήθηκαν καινούριες μπουζί προθέρμανσης, αλλά φαίνεται ότι δεν παρέχουν αρκετή θέρμανση!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Clio 2 Diesel Authentique 2004. Η λυχνία προθέρμανσης δεν μένει αναμμένη αρκετά για να ζεσταθεί ο κινητήρας, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνησή του; Έχει κανείς κάποια λύση; Τοποθετήθηκαν καινούριες μπουζί προθέρμανσης, αλλά φαίνεται ότι δεν παρέχουν αρκετή θέρμανση!
Ελέγξτε το ρελέ των μπουζί πυράκτωσης, καθώς αυτό ελέγχει τη διάρκεια θέρμανσης των μπουζί πυράκτωσης. Ένα ελαττωματικό ρελέ μπορεί να προκαλέσει το φως προθέρμανσης να σβήσει πολύ νωρίς. Εάν το ρελέ λειτουργεί σωστά, ελέγξτε την καλωδίωση και τις συνδέσεις για τυχόν σημάδια φθοράς ή διάβρωσης. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Clio 2 Diesel Authentique 2004. Η λυχνία προθέρμανσης δεν ανάβει αρκετά για να ζεστάνει τον κινητήρα πριν την εκκίνηση, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα; Κάποιος έχει μια λύση; Τοποθετήθηκαν νέες μπουζί προθέρμανσης αλλά φαίνεται ότι δεν παρέχουν αρκετή θερμότητα!
Είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε το ρελέ της λάμπας incandescence και τις συνδέσεις καλωδίωσης; Αν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού του κινητήρα, καθώς μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια προθέρμανσης. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
thomas_raven1
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την προηγούμενη BMW Σειρά 3 μου. Η λυχνία του κινητήρα ήταν αναμμένη συνεχώς και το αυτοκίνητο φαινόταν να έχει προβλήματα με την απόδοση καυσίμου. Οι κωδικοί σφάλματος έδειχναν τα μπουζί. Έχετε παρατηρήσει τυχόν αστοχίες κινητήρα ή ανώμαλο ρελαντί, ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος;
(community_translated_from_language)