gertbauer1
Πρόβλημα με τη λυχνία προειδοποίησης υγρού πλυστικού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το πρόβλημα με το Ford G6 του 2011 ήταν ένα επίμονο προειδοποιητικό φως για χαμηλό υγρό πλύσης, παρά το γεγονός ότι η δεξαμενή ήταν γεμάτη και το σύστημα πλύσης παρμπρίζ δεν λειτουργούσε. Οι αρχικές προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο της δεξαμενής, των ακροφυσίων ψεκασμού και της αντλίας. Το πρόβλημα εντοπίστηκε τελικά σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα στάθμης στη δεξαμενή υγρού πλύσης, ο οποίος αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
gertbauer1 (community.author)
Ναι, ξανατσεκάρισα το δοχείο, είναι σίγουρα γεμάτο. Δοκίμασα επίσης να καθαρίσω τα ακροφύσια με μια βελόνα, αλλά δεν είχε αποτέλεσμα. Ανέφερες την αντλία... υπάρχει τρόπος να τη δοκιμάσω πριν αρχίσω να τα διαλύω όλα;
(community_translated_from_language)
tomfischer1
Εντάξει, αν έχεις αποκλείσει τα εύκολα πράγματα, τότε ναι, δείχνει προς την αντλία ή τον ίδιο τον αισθητήρα. Η δοκιμή της αντλίας χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά θα μπορούσες να προσπαθήσεις να την ακούσεις όταν ενεργοποιείς τον υαλοκαθαριστήρα. Αν δεν ακούσεις τίποτα, είναι πιθανότατα η αντλία. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, μπορεί να αξίζει να το πας σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να σε γλιτώσουν από ταλαιπωρία.
(community_translated_from_language)
gertbauer1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας στάθμης στη δεξαμενή υγρού πλυσίματος. Το αντικατέστησα για 25€ και τώρα το φως έφυγε και όλα λειτουργούν ξανά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
G6
tomfischer1
Χμμ, αυτό είναι περίεργο. Είσαι σίγουρος ότι το δοχείο είναι όντως γεμάτο; Μερικές φορές ο αισθητήρας μπορεί να είναι λίγο ασταθής. Έχεις ελέγξει και τα ίδια τα ακροφύσια ψεκασμού; Ίσως είναι φραγμένα. Αν το δοχείο είναι γεμάτο και τα ακροφύσια είναι καθαρά, η αντλία μπορεί να είναι ελαττωματική.
(community_translated_from_language)