100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

amelievogel4

Πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης του Peugeot 406

Γεια, το 2003 Peugeot 406 diesel μου μου προκαλεί πονοκεφάλους. Έχει 243112 km στο κοντέρ. Τα γρανάζια κάνουν νερά – τα paddles δεν λειτουργούν, γλιστράει και κάνει θορύβους τριξίματος μερικές φορές. Οι αλλαγές είναι αργές και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι συχνά σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το σάρωσα και υπάρχει ένα σφάλμα αποθηκευμένο. Θα μπορούσε να είναι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 406 του 2003 με 243.112 χλμ. αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπως μη λειτουργικά πτερύγια αλλαγής ταχυτήτων, ολίσθηση, τριξίματα, αργές αλλαγές και συχνή ενεργοποίηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης, ειδικά δεδομένου του αποθηκευμένου κώδικα σφάλματος. Πριν από το συμπέρασμα μιας ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, συνιστάται ο έλεγχος της στάθμης και της κατάστασης του υγρού μετάδοσης, καθώς και η επιθεώρηση της καλωδίωσης και των συνδέσεων για ζημιές ή διάβρωση. Τελικά, μια επαγγελματική διάγνωση επιβεβαίωσε ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν ελαττωματική, οδηγώντας στην επισκευή της.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

georgfriedrich4

Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν σίγουρα ένα πιθανό πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης, ειδικά δεδομένου του αποθηκευμένου κωδικού σφάλματος. Ωστόσο, είναι σημαντικό να αποκλείσετε πρώτα άλλες πιθανότητες. Έχετε ελέγξει τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης; Το χαμηλό ή μολυσμένο υγρό μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Επίσης, έχουν επιθεωρηθεί η καλωδίωση και οι συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης για ζημιές ή διάβρωση; Αυτά είναι απλούστερα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν εξετάσετε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Δεν έχω ελέγξει μόνος μου τη στάθμη του υγρού, αλλά ο μηχανικός που πηγαίνω συνήθως είπε ότι φαινόταν εντάξει πριν από λίγο καιρό. Όσον αφορά την καλωδίωση, δεν την έχω ελέγξει εγώ. Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτές τις συνδέσεις; Είναι εύκολο να εντοπιστούν ή είναι θαμμένες βαθιά;

(community_translated_from_language)

georgfriedrich4

Ενώ η αξιολόγηση του μηχανικού για τη στάθμη του υγρού είναι χρήσιμη, ένας πρόσφατος έλεγχος θα παρείχε πιο οριστικές πληροφορίες. Όσον αφορά την καλωδίωση, η μονάδα ελέγχου μετάδοσης βρίσκεται συνήθως στο διαμέρισμα του κινητήρα, συχνά κοντά στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι συνδέσεις που πρέπει να επιθεωρηθούν είναι οι σύνδεσμοι της καλωδίωσης που συνδέονται απευθείας στη μονάδα ελέγχου. Αναζητήστε τυχόν σημάδια διάβρωσης (λευκή ή πρασινωπή εναπόθεση), ζημιά στα ίδια τα καλώδια ή χαλαρές συνδέσεις. Δεδομένης της πολυπλοκότητας και της πιθανότητας εσφαλμένης διάγνωσης, προτείνω να αναζητήσετε μια επαγγελματική διάγνωση από ένα εξειδικευμένο συνεργείο εξοπλισμένο με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία. Οι ελαττωματικές ECU αυτοκινήτων δεν είναι εύκολο να αυτοδιαγνωστούν και τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν περισσότερα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

amelievogel4 (community.author)

Σε ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σου! Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο – η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν όντως ελαττωματική. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 1000€, αλλά τουλάχιστον επιτέλους επισκευάστηκε.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406