Πρόβλημα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mini One Diesel

Ακούγεται σαν μια εκνευριστική κατάσταση. Όταν λέτε "ελαττωματική θέση στάθμευσης", εννοείτε ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί φυσικά να μπει σε θέση P (Parking), ή απλώς δεν καταγράφεται σωστά; Έχετε ελέγξει τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων για να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν είναι προφανώς χαλαρό ή κατεστραμμένο; Επίσης, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη, ή αναβοσβήνει; Μπορεί να σχετίζεται με τον μηχανισμό κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων. Η μνήμη σφαλμάτων περιέχει κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν λέω "βλάβη θέσης στάθμευσης", εννοώ ότι το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει όταν είναι στο P (Parking). Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη. Ειλικρινά, δεν έχω ελέγξει μόνος μου τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Τι ακριβώς είναι ο μηχανισμός κλειδώματος ταχυτήτων και πού μπορώ να τον βρω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, αν δεν ξεκινάει όταν είναι στο "P" (Parking) και ο κωδικός σφάλματος δείχνει στην κεντρική μονάδα ελέγχου, είναι πιθανότατα αυτή η αιτία. Ο μηχανισμός κλειδώματος ταχυτήτων είναι ένα ηλεκτρικό και μηχανικό χαρακτηριστικό ασφαλείας που σας εμποδίζει να βγάλετε το αυτοκίνητο από το "P" (Parking) εκτός αν πατηθεί το πεντάλ φρένου. Συνήθως ενσωματώνεται στο σύστημα επιλογής ταχυτήτων. Ωστόσο, αν η κεντρική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική, μπορεί να επηρεάσει το κλείδωμα ταχυτήτων και την ικανότητα του αυτοκινήτου να αναγνωρίσει ότι είναι στο "P" (Parking). Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, είναι πιθανότατα καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Το πήγα σε έναν μηχανικό, και αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου όπως υποψιαζόμουν. Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιήθηκε μετά την αντικατάσταση. Με κόστισε περίπου 1000€ τελικά, αλλά τουλάχιστον τακτοποιήθηκε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)