100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

oskarmayer8

Πρόβλημα με το Booster φρένων στο M Klasse W164

Η Mercedes M Klasse του 2010 με κινητήρα βενζίνης μου κάνει φασαρία. Το ταχύμετρο αναβοσβήνει συνεχώς ένα μήνυμα σφάλματος και η απόδοση των φρένων με κάνει να σφίγγομαι κάθε φορά που πατάω το πεντάλ του φρένου. Νιώθω σαν να οδηγώ με ξύλινα τετράγωνα αντί για υδραυλικά φρένα. Σάρωσα το αυτοκίνητο με ένα διαγνωστικό εργαλείο και δείχνει βλάβη στον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων. Έχει συναντήσει κανείς άλλος αυτό; Υποψιάζομαι ότι ίσως κάποιος εξαέρωσε λάθος τα φρένα σε κάποιο σημείο, ανακατεύοντας την πίεση. Η ασφάλεια του οχήματος είναι σίγουρα διακυβευμένη εδώ. Καμιά σκέψη πριν αρχίσω να πετάω ανταλλακτικά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης μιας Mercedes M Klasse 2010 αντιμετώπισε προβλήματα πέδησης και ένα αναβοσβήνων μήνυμα σφάλματος, ενώ ένα διαγνωστικό εργαλείο έδειξε βλάβη στον αισθητήρα πίεσης του συστήματος ενίσχυσης πέδησης. Το πρόβλημα πιθανότατα προέκυψε από πρόσφατο καθάρισμα των γραμμών πέδησης, γεγονός που υποδηλώνει ότι ακατάλληλη αφαίρεση αέρα μπορεί να εισήγαγε αέρα στο σύστημα. Μια παρόμοια περίπτωση επιλύθηκε με επαναληπτική αφαίρεση αέρα από τα φρένα και αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα, αποκαθιστώντας την κανονική λειτουργία πέδησης. Συνιστάται να ελέγξετε το όχημα από εξειδικευμένο τεχνικό για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και την σωστή διάγνωση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lukas_mystic9

Κατανοώ την ανησυχία σας σχετικά με το πρόβλημα του ενισχυτή φρένων στο M Klasse σας. Έχω το ίδιο μοντέλο και είχα μια παρόμοια εμπειρία πριν από λίγο καιρό. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, συμπεριλαμβανομένου του μηνύματος σφάλματος και της μειωμένης απόδοσης πέδησης, ευθυγραμμίζονται με αυτά που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα σχετιζόταν πράγματι με το σύστημα ενίσχυσης φρένων. Μπορώ να ρωτήσω εάν έχετε κάνει πρόσφατα συντήρηση στο σύστημα φρένων σας;

(community_translated_from_language)

oskarmayer8 (community.author)

Στην πραγματικότητα, ναι, πριν από περίπου ένα μήνα έκανα πλύσιμο στις γραμμές των φρένων και έβαλα νέο υγρό. Τώρα που το σκέφτομαι, τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται λίγο αργότερα. Ποιο ήταν ακριβώς το πρόβλημά σου; Ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας ή κάτι άλλο; Και ποια ήταν η λύση; Αυτό με τρελαίνει...

(community_translated_from_language)

lukas_mystic9

Η πρόσφατη έκπλυση των σωληνώσεων φρένων δίνει σίγουρα μια ιδέα για την προέλευση του προβλήματος. Είναι πολύ πιθανό να υπάρχει σύνδεση με τη διαδικασία εξαέρωσης των φρένων. Στην εμπειρία μου, το πρόβλημα διαγνώστηκε σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο, όπου εντόπισαν τον αισθητήρα πίεσης ως το ελαττωματικό εξάρτημα μετά από τη διεξαγωγή διαγνωστικών ελέγχων. Θα συνιστούσα να ελέγξετε το όχημα από έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Θα είναι σε θέση να καθορίσουν εάν η εσφαλμένη διαδικασία εξαέρωσης έχει προκαλέσει περαιτέρω ζημιά. Είναι ζωτικής σημασίας να αντιμετωπιστεί αυτό άμεσα, καθώς επηρεάζει την ασφάλεια του οχήματος.

(community_translated_from_language)

oskarmayer8 (community.author)

Απλώς ήθελα να ευχαριστήσω ξανά για την συμβολή σας. Αποδεικνύεται ότι είχατε δίκιο για την εξαέρωση των φρένων! Το πήγα σε έναν μηχανικό και επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων ήταν κατεστραμμένος λόγω αέρα στο σύστημα. Εξαέρωσαν σωστά τα φρένα και αντικατέστησαν τον αισθητήρα. Μου κόστισε περίπου 90€ για τα ανταλλακτικά και την εργασία. Τα φρένα είναι πλέον και πάλι φυσιολογικά. Τεράστια ανακούφιση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE