reinhardblitz59
Πρόβλημα με το φως SRS στο VW Beetle. Απαιτείται άμεσος έλεγχος ασφαλείας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
reinhardblitz59 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 98000 χλμ. Η προειδοποίηση SRS άρχισε αμέσως μετά την πτώση σε μια βαθιά λακούβα. Αρχικά, η λυχνία προειδοποίησης αερόσακου έλαμπε, αλλά τώρα παραμένει αναμμένη. Επικοινώνησα με τον αντιπρόσωπο, αλλά το συντομότερο ραντεβού είναι σε 2 εβδομάδες. Έλεγξα τη βάση δεδομένων ανακλήσεων, αλλά δεν βρήκα καμία ενεργή ανάκληση συστήματος συγκράτησης για το συγκεκριμένο VIN μου. Το φως ανάβει μόλις ξεκινήσω το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν άλλες ενεργές προειδοποιητικές λυχνίες. Δεν έγιναν πρόσφατα τροποποιήσεις ή επισκευές κοντά στα καθίσματα. Θα προτιμούσα πραγματικά να μην περιμένω 2 εβδομάδες με ένα αυτοκίνητο με πιθανώς κατεστραμμένο σύστημα ασφαλείας. Ξέρει κανείς κάποιο αξιόπιστο ανεξάρτητο συνεργείο εξοικειωμένο με διαγνωστικά αισθητήρων αερόσακου VW;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jameslang1
Με βάση το περιστατικό με την λακκούβα που αναφέρατε, αυτό ενισχύει την αρχική μου υποψία για πρόβλημα σύνδεσης. Όταν χτύπησα μια μεγάλη λακκούβα με το Golf μου, ενεργοποιήθηκε και η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου. Η πρόσκρουση μπορεί μερικές φορές να χαλαρώσει κρίσιμες συνδέσεις στο σύστημα αισθητήρων σύγκρουσης. Η συνεχής φωτισμός της προειδοποιητικής λυχνίας του αερόσακου, ειδικά από την εκκίνηση, συνήθως υποδεικνύει ότι το σύστημα συγκράτησης έχει εντοπίσει βλάβη που χρειάζεται άμεση προσοχή. Στην περίπτωσή μου, η πρόσκρουση στην λακκούβα είχε προκαλέσει μερική μετατόπιση ενός συνδετήρα αισθητήρα σύγκρουσης κάτω από το αυτοκίνητο. Ενώ πολλά ανεξάρτητα συνεργεία μπορούν να χειριστούν βασικές διαγνώσεις, οι επισκευές αερόσακων απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό και γνώσεις. Η επισκευή για το Golf μου χρειάστηκε ένα εργαλείο διάγνωσης ειδικό για VW για να επαναφέρει σωστά το σύστημα μετά την αποκατάσταση της σύνδεσης. Μερικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη: 1. Το σύστημα αερόσακου μπορεί να βρίσκεται σε λειτουργία ασφαλείας 2. Οι χαλαρές συνδέσεις μπορούν να επιδεινωθούν με την πάροδο του χρόνου 3. Ο αισθητήρας σύγκρουσης μπορεί να χρειάζεται επανακαλιμπράρισμα μετά την πρόσκρουση. Δεδομένου ότι η κατάστασή σας μοιάζει πολύ με τη δική μου, συμπεριλαμβανομένου του παράγοντα της λακκούβας, η αναμονή 2 εβδομάδων για ραντεβού στο συνεργείο της αντιπροσωπείας θα μπορούσε να είναι επικίνδυνη. Οποιοδήποτε συνεργείο επιλέξετε θα πρέπει να επιβεβαιώσει ρητά ότι διαθέτει: Εξοπλισμό διάγνωσης πιστοποιημένο από την VW, Εμπειρία σε επισκευές αισθητήρων αερόσακου, Ικανότητα να επαναφέρει σωστά το σύστημα SRS. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (95€), εάν πρόκειται και αυτό για πρόβλημα σύνδεσης και όχι για κατεστραμμένο αισθητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
reinhardblitz59 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση σχετικά με το πρόβλημα του φωτός SRS. Η σύνδεση με την λακκούβα έχει νόημα, σίγουρα θα μπορούσε να χαλάσει κάτι στο σύστημα αισθητήρων αερόσακων. Έχετε δίκιο που δεν περιμένατε 2 εβδομάδες με πιθανώς κατεστραμμένα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Βρήκα ένα κοντινό πιστοποιημένο ανεξάρτητο συνεργείο που ειδικεύεται στις επισκευές αερόσακων VW. Επιβεβαίωσαν ότι διαθέτουν τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό και μου έδωσαν προσφορά περίπου 100€ για μια πλήρη σάρωση του συστήματος αερόσακων και βασικές επισκευές. Μπορούν να το ελέγξουν αύριο το πρωί. Παρόλο που δεν υπάρχουν ενεργές ανακλήσεις αερόσακων για το VIN μου, συμφωνώ ότι είναι καλύτερα να το ελέγξω αμέσως παρά να ρισκάρω να οδηγώ με κατεστραμμένα συστήματα ασφαλείας. Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν, ελπίζω να είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση από την κακή σύγκρουση με την λακκούβα και όχι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα στον αισθητήρα αερόσακων. Σας ευχαριστώ ξανά που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας. Πραγματικά με βοήθησε να καταλάβω τι μπορεί να συμβαίνει και να πάρω την απόφαση να το ελέγξω αμέσως αντί να περιμένω το ραντεβού με τον αντιπρόσωπο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jameslang1
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία αερόσακου στο VW Golf 2016 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτρια γνώση επισκευής αυτοκινήτων. Η ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας αερόσακου συχνά σχετίζεται με το σύστημα αισθητήρων σύγκρουσης ή τις συνδέσεις καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Αυτό επηρέασε τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου, ειδικά τον μηχανισμό ανάπτυξης αερόσακου. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Πλήρη διαγνωστική σάρωση του συστήματος αερόσακου 2. Δοκιμή όλων των σημείων σύνδεσης 3. Επισκευή της κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου 4. Επαναφορά και επαλήθευση συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Το συνεργείο βρήκε το πρόβλημα γρήγορα και το έλυσε σε περίπου μια ώρα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Beetle σας, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία κοντά στα καθίσματα ή στην κεντρική κονσόλα; Η λυχνία ανάβει αμέσως κατά την εκκίνηση ή μετά από οδήγηση για λίγο; Έχετε ελέγξει για τυχόν ενεργές ανακλήσεις αερόσακου για το συγκεκριμένο μοντέλο σας; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ενεργές στον πίνακα οργάνων; Αυτό το είδος προβλήματος πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς επηρεάζει τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Συνιστάται επαγγελματική διάγνωση, καθώς οι επισκευές συστήματος αερόσακου απαιτούν ειδική εμπειρογνωμοσύνη και εργαλεία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)