alinaschmidt53
Πρόβλημα με το κινητήρα του Seat Exeo που σβήνει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Exeo 2010 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει πρόβλημα βύθισης στο ρελαντί και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", το οποίο υποπτεύεται ότι οφείλεται σε διαρροή αερισμού δεξαμενής καυσίμου. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, χαλαρό καπάκι καυσίμου ή κολλημένη βαλβίδα καθαρισμού. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του φίλτρου άνθρακα, η οποία επιλύθηκε το πρόβλημα βύθισης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alinaschmidt53 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Πού ακριβώς βρίσκεται η βαλβίδα καθαρισμού; Πώς θα μπορούσα να την ελέγξω; Δεν είμαι σίγουρος πού να την ψάξω.
(community_translated_from_language)
manuel_krause6
Η βαλβίδα εκτόνωσης βρίσκεται συνήθως κοντά στον κινητήρα, συχνά προσαρτημένη στην πολλαπλή εισαγωγής. Πρέπει να υπάρχει μια γραμμή κενού που να τρέχει από αυτήν στον κάδο άνθρακα. Το να την βρείτε μπορεί να είναι δύσκολο ανάλογα με τη συγκεκριμένη διάταξη του κινητήρα. Χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα πώς να την ελέγξετε. Μπορεί να μπορείτε να αισθανθείτε αν κάνει κλικ όταν ο κινητήρας λειτουργεί, γεγονός που θα υποδηλώνει ότι τουλάχιστον προσπαθεί να λειτουργήσει. Η σωστή διάγνωση μιας βαλβίδας εκτόνωσης συχνά απαιτεί εργαλείο σάρωσης για την παρακολούθηση της λειτουργίας της. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της υποψίας σας για το φίλτρο άνθρακα, θα έτεινα να το θεωρήσω ως τον κύριο ύποπτο. Ένα κορεσμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο θα χαλάσει σίγουρα την πίεση της δεξαμενής καυσίμου και θα μπορούσε να οδηγήσει τόσο στο σβήσιμο όσο και στο τσεκάρισμα του λαμπτήρα κινητήρα. Πιθανότατα θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια σωστή δοκιμή καπνού στο σύστημα και να εντοπίσουν την ακριβή θέση της διαρροής, αν υπάρχει.
(community_translated_from_language)
alinaschmidt53 (community.author)
Ήταν το φίλτρο άνθρακα. Το συνεργείο το αντικατέστησε για 275€. Τρέχει ομαλά τώρα. Ευχαριστώ για την βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
manuel_krause6
Μια διαρροή εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου σε ένα Exeo 2010 δεν είναι ιδανική. Λάμπα "Check engine" και σβήσιμο; Ακούγεται σαν να εισέρχεται αέρα χωρίς μέτρηση και να δημιουργεί προβλήματα στην ροή του αέρα. Πρώτον, έχετε ελέγξει το καπάκι καυσίμου; Ένα χαλαρό ή ελαττωματικό καπάκι μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και να διαταράξει τις μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης. Υπάρχει κάποια αισθητή οσμή καυσίμου, ειδικά μετά το γέμισμα; Θα μπορούσε να σας δώσει μια ένδειξη. Η βαλβίδα καθαρισμού μπορεί επίσης να αξίζει να ερευνηθεί. Μπορεί να είναι κολλημένη ανοιχτή, δημιουργώντας διαρροή κενού. Ένα ελαττωματικό φίλτρο άνθρακα είναι μια ισχυρή πιθανότητα. Όταν κορεστούν, μπορούν να περιορίσουν τη ροή αέρα και να προκαλέσουν προβλήματα πίεσης στη δεξαμενή καυσίμου.
(community_translated_from_language)