alinaschmidt53
Πρόβλημα με το κινητήρα του Seat Exeo που σβήνει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
alinaschmidt53 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Πού ακριβώς βρίσκεται η βαλβίδα καθαρισμού; Πώς θα μπορούσα να την ελέγξω; Δεν είμαι σίγουρος πού να την ψάξω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
manuel_krause6
Η βαλβίδα εκτόνωσης βρίσκεται συνήθως κοντά στον κινητήρα, συχνά προσαρτημένη στην πολλαπλή εισαγωγής. Πρέπει να υπάρχει μια γραμμή κενού που να τρέχει από αυτήν στον κάδο άνθρακα. Το να την βρείτε μπορεί να είναι δύσκολο ανάλογα με τη συγκεκριμένη διάταξη του κινητήρα. Χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα πώς να την ελέγξετε. Μπορεί να μπορείτε να αισθανθείτε αν κάνει κλικ όταν ο κινητήρας λειτουργεί, γεγονός που θα υποδηλώνει ότι τουλάχιστον προσπαθεί να λειτουργήσει. Η σωστή διάγνωση μιας βαλβίδας εκτόνωσης συχνά απαιτεί εργαλείο σάρωσης για την παρακολούθηση της λειτουργίας της. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της υποψίας σας για το φίλτρο άνθρακα, θα έτεινα να το θεωρήσω ως τον κύριο ύποπτο. Ένα κορεσμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο θα χαλάσει σίγουρα την πίεση της δεξαμενής καυσίμου και θα μπορούσε να οδηγήσει τόσο στο σβήσιμο όσο και στο τσεκάρισμα του λαμπτήρα κινητήρα. Πιθανότατα θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια σωστή δοκιμή καπνού στο σύστημα και να εντοπίσουν την ακριβή θέση της διαρροής, αν υπάρχει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alinaschmidt53 (Συγγραφέας)
Ήταν το φίλτρο άνθρακα. Το συνεργείο το αντικατέστησε για 275€. Τρέχει ομαλά τώρα. Ευχαριστώ για την βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
manuel_krause6
Μια διαρροή εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου σε ένα Exeo 2010 δεν είναι ιδανική. Λάμπα "Check engine" και σβήσιμο; Ακούγεται σαν να εισέρχεται αέρα χωρίς μέτρηση και να δημιουργεί προβλήματα στην ροή του αέρα. Πρώτον, έχετε ελέγξει το καπάκι καυσίμου; Ένα χαλαρό ή ελαττωματικό καπάκι μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και να διαταράξει τις μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης. Υπάρχει κάποια αισθητή οσμή καυσίμου, ειδικά μετά το γέμισμα; Θα μπορούσε να σας δώσει μια ένδειξη. Η βαλβίδα καθαρισμού μπορεί επίσης να αξίζει να ερευνηθεί. Μπορεί να είναι κολλημένη ανοιχτή, δημιουργώντας διαρροή κενού. Ένα ελαττωματικό φίλτρο άνθρακα είναι μια ισχυρή πιθανότητα. Όταν κορεστούν, μπορούν να περιορίσουν τη ροή αέρα και να προκαλέσουν προβλήματα πίεσης στη δεξαμενή καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)