Πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου στο Seat Ateca

Αυτό ακούγεται ύποπτα σαν το πρόβλημα που είχα με το παλιό μου Volvo! Το τσεκάρισμα του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά συμπτώματα. Θα μπορούσε πολύ καλά να είναι το ηλεκτρομαγνητικό του VANOS. Το σύστημα VANOS ελέγχει το χρονισμό των βαλβίδων, και αν το ηλεκτρομαγνητικό είναι ελαττωματικό, δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά τον έκκεντρο ρότορα εισαγωγής. Έχετε ελέγξει για κωδικούς βλάβης ανάφλεξης κινητήρα; Μια ελαττωματική αλυσίδα χρονισμού θα μπορούσε επίσης να δώσει παρόμοιους κωδικούς, αλλά με εκείνα τα χιλιόμετρα, είναι λιγότερο πιθανό από ένα πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κώδικες βλάβης ανάφλεξης κινητήρα; Πώς θα τους έλεγχα; Και αν είναι το ηλεκτρομαγνητικό VANOS, είναι δύσκολη η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, οι κωδικοί σφάλματος ανάφλεξης θα εμφανιστούν όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά. Χρειάζεστε ένα σαρωτή OBD2 για να διαβάσετε τους κωδικούς δυσλειτουργίας (DTC). Όσον αφορά τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη VANOS, συνήθως είναι μια απλή επιδιόρθωση – ξεβιδώστε το παλιό, ξεβιδώστε το, βιδώστε το νέο και συνδέστε το ξανά. Ωστόσο, εάν το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση ή στην ίδια τη μονάδα VANOS, γίνεται πιο περίπλοκο. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της πιθανότητας ζημιάς, είναι πιθανότατα καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. 250€ ακούγεται σωστό για αντικατάσταση ηλεκτρομαγνήτη αν αυτό είναι πράγματι το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι το πρόβλημα ήταν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης VANOS εισαγωγής. Τοποθετήθηκε ένα καινούριο και η λυχνία του κινητήρα έχει σβήσει. Τώρα λειτουργεί πολύ καλύτερα. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)