oskarsilver15

Πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου στο Seat Ateca

Το Seat Ateca μου, έτος κατασκευής 2021 με βενζινοκινητήρα, ανάβει το λαμπάκι "Check Engine" και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά. Φαίνεται ότι μπορεί να έχει σχέση με τη μηχανική του εισαγωγικού VANOS, ίσως κάποια βλάβη σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εκκεντροφόρου ή πρόβλημα τροφοδοσίας. Έχει κανείς παρατηρήσει κάτι τέτοιο πριν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Seat Ateca 2021 με βενζινοκινητήρα παρουσίασε αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πιθανώς συνδεδεμένη με τη μηχανική του εισαγωγικού VANOS. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν βλάβη στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου ή πρόβλημα στην τροφοδοσία ρεύματος. Η λύση περιελάμβανε τη διάγνωση του προβλήματος χρησιμοποιώντας σαρωτή OBD2 για τον έλεγχο κωδικών βλάβης του κινητήρα, οδηγώντας στην αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS. Μετά την αντικατάσταση, το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και η απόδοση του οχήματος βελτιώθηκε.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Αυτό ακούγεται ύποπτα σαν το πρόβλημα που είχα με το παλιό μου Volvo! Το τσεκάρισμα του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά συμπτώματα. Θα μπορούσε πολύ καλά να είναι το ηλεκτρομαγνητικό του VANOS. Το σύστημα VANOS ελέγχει το χρονισμό των βαλβίδων, και αν το ηλεκτρομαγνητικό είναι ελαττωματικό, δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά τον έκκεντρο ρότορα εισαγωγής. Έχετε ελέγξει για κωδικούς βλάβης ανάφλεξης κινητήρα; Μια ελαττωματική αλυσίδα χρονισμού θα μπορούσε επίσης να δώσει παρόμοιους κωδικούς, αλλά με εκείνα τα χιλιόμετρα, είναι λιγότερο πιθανό από ένα πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικού.

(community_translated_from_language)

Κώδικες βλάβης ανάφλεξης κινητήρα; Πώς θα τους έλεγχα; Και αν είναι το ηλεκτρομαγνητικό VANOS, είναι δύσκολη η επισκευή;

(community_translated_from_language)

Ναι, οι κωδικοί σφάλματος ανάφλεξης θα εμφανιστούν όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά. Χρειάζεστε ένα σαρωτή OBD2 για να διαβάσετε τους κωδικούς δυσλειτουργίας (DTC). Όσον αφορά τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη VANOS, συνήθως είναι μια απλή επιδιόρθωση – ξεβιδώστε το παλιό, ξεβιδώστε το, βιδώστε το νέο και συνδέστε το ξανά. Ωστόσο, εάν το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση ή στην ίδια τη μονάδα VANOS, γίνεται πιο περίπλοκο. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της πιθανότητας ζημιάς, είναι πιθανότατα καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. 250€ ακούγεται σωστό για αντικατάσταση ηλεκτρομαγνήτη αν αυτό είναι πράγματι το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι το πρόβλημα ήταν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης VANOS εισαγωγής. Τοποθετήθηκε ένα καινούριο και η λυχνία του κινητήρα έχει σβήσει. Τώρα λειτουργεί πολύ καλύτερα. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA