Πρόβλημα με το μετρητή θερμοκρασίας του Peugeot 206

Είχα παρόμοια προβλήματα με το 206 μου. Τα ίδια συμπτώματα, μεγάλοι χρόνοι προθέρμανσης και όλα αυτά. Έχετε ελέγξει την ίδια τη γρίλια για εμπόδια; Φύλλα, πλαστικές σακούλες, νεκρά ζώα... θα εκπλαγείτε με το τι κολλάει εκεί. Αν είναι καθαρή, αρχίστε να κοιτάτε τις ασφάλειες και τους αισθητήρες. Ποια θερμοκρασία είναι λανθασμένη: η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος; Και δείχνει πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Θα ξανατσεκάρω για μπλοκαρίσματα, αν και φαινόταν καθαρό με την πρώτη ματιά. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα παίζει, δείχνοντας πολύ χαμηλή τις περισσότερες φορές. Ποια ασφάλεια πρέπει να ελέγξω πρώτη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αν η γρίλια είναι καθαρή και η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι σταθερά χαμηλή, είναι απίθανο να είναι μόνο μια ασφάλεια. Θα το σκάναρα σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή ακόμη και ένα πρόβλημα με τον θερμοστάτη. Καλύτερα να το διαγνώσετε σωστά πριν πετάξετε ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο. Το πήγα στο γκαράζ και, μετά από λίγο ψάξιμο, βρήκαν μια ελαττωματική ασφάλεια που σχετίζεται με τη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα, η οποία προκαλούσε έμμεσα το πρόβλημα της περιορισμένης ροής αέρα. Η νέα ασφάλεια και η διάγνωση μου κόστισαν 52€ και τώρα λειτουργεί ξανά άψογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)