Πρόβλημα με το πτερύγιο εξάτμισης V50

Γεια σας, έχω μια Volvo V50 του 2005 με βενζινοκινητήρα. Λαμβάνω ένα σφάλμα που σχετίζεται με τα πτερύγια της εξάτμισης. Έχω παρατηρήσει ότι η εξάτμιση είναι πιο δυνατή από το συνηθισμένο και ο κινητήρας ακούγεται αρκετά θορυβώδης μετά από μια κρύα εκκίνηση. Υποψιάζομαι ότι το ίδιο το πτερύγιο της εξάτμισης είναι ελαττωματικό. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Μου θυμίζει κάτι! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW Σειρά 3. Σφάλμα αποθηκεύτηκε, η νότα της εξάτμισης έγινε ανόητη – σαν ένας παίκτης τσέλου που ξαφνικά αποφάσισε να ενταχθεί σε μια death metal μπάντα. Υποθέτω ότι ο ενεργοποιητής της πεταλούδας είναι ο ένοχος και στις δύο περιπτώσεις. Αντιμετωπίζετε προβλήματα απόδοσης ή μόνο τον θόρυβο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόνο ο θόρυβος μέχρι στιγμής, όσο μπορώ να καταλάβω. Τι ακριβώς πήγε στραβά με την BMW σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σωστά, το δικό μου ήταν ο κινητήρας της πεταλούδας της εξάτμισης που τα παράτησε. Είναι σαν ένας μικροσκοπικός ηλεκτρικός κινητήρας παραθύρου, αλλά για τα καυσαέρια. Στοιχηματίζω ότι το δικό σου είναι στην ίδια κατάσταση. Καλύτερα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Μου γλίτωσε από πολλούς πονοκεφάλους μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ, εκτιμώ την κατανόηση. Θα το κλείσω για έλεγχο. Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο! Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας εξαγωγής ήταν ελαττωματικός. Το αντικατέστησα και όλα είναι καλά. Το συνολικό κόστος ήταν 190€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: