100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

isabellstar48

Πρόβλημα με το πτερύγιο πολλαπλής εισαγωγής Lacetti

Γεια σας, έχω ένα Chevrolet Lacetti του 2007 με κινητήρα ντίζελ και περίπου 51.000 χλμ. Έχω ένα πρόβλημα που υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με τον έλεγχο του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν μειωμένη ισχύ κινητήρα, τραχύ τρέξιμο και αισθητό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει επίσης ένας δυνατός συριγμός όταν πατάω το γκάζι και η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται υψηλότερη από το συνηθισμένο. Κλίνω προς έναν ελαττωματικό διακόπτη ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής. Έχει συναντήσει κανείς άλλος κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Chevrolet Lacetti 2007 με πετρελαιοκινητήρα αντιμετωπίζει μειωμένη ισχύ, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, δυνατό σφύριγμα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα με τον έλεγχο της πεταλούδας εισαγωγής, η οποία ενδέχεται να είναι ελαττωματική. Παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο όχημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελέγχου της πεταλούδας εισαγωγής, γεγονός που υποδηλώνει ότι αυτή θα μπορούσε να είναι μια βιώσιμη λύση. Συνιστάται να απευθυνθείτε σε μηχανικό για διάγνωση και αντιμετώπιση του προβλήματος για να εξασφαλιστεί η σωστή επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

jannikbeck3

Γεια σου! Τα συμπτώματά σου ακούγονται τρομερά οικεία. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Ξεκίνησε με μειωμένη ισχύ και μετά άναψε η λυχνία του κινητήρα. Το συνεργείο ανέφερε κάτι για περιορισμένη είσοδο αέρα και ότι ο κινητήρας είχε αστοχίες. Η πολλαπλή εισαγωγής είναι υπεύθυνη για την ομοιόμορφη και αποτελεσματική κατανομή του αέρα στον κινητήρα, επομένως οποιοδήποτε πρόβλημα εκεί μπορεί να προκαλέσει πραγματικό χάος. Έχεις ελέγξει για κωδικούς σφαλμάτων;

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Δεν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος στο ταμπλό, αλλά δεν το έχω συνδέσει ακόμα σε ένα κατάλληλο διαγνωστικό εργαλείο. Όταν λέτε 'περιορισμένη είσοδος αέρα' σχετικά με την πολλαπλή εισαγωγής, ήταν συγκεκριμένα ο έλεγχος των πτερυγίων που ήταν ο ένοχος ή κάτι άλλο;

(community_translated_from_language)

jannikbeck3

Λοιπόν, αντικατέστησαν τον 'έλεγχο πτερυγίων' της πολλαπλής εισαγωγής, που νομίζω ότι κατευθύνει τη ροή του αέρα διαφορετικά σε διαφορετικές στροφές κινητήρα για να ελέγξει την ισχύ και τις εκπομπές. Το ίδιο το εξάρτημα δεν ήταν τρελά ακριβό, αλλά η εργασία αύξησε το σύνολο. Είναι πιθανώς καλύτερο να το ελέγξει ένας μηχανικός, καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να μετανιώσεις!

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Εντάξει, εκτιμώ την χρήσιμη απάντηση! Ακούγεται σαν ο έλεγχος του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής να είναι επίσης η πηγή των προβλημάτων μου. Θα το πάω στο συνεργείο το συντομότερο δυνατόν. Ακούγεται σαν αυτό να πρέπει να διορθώσει το πρόβλημα. Τελικά, το κόστος επισκευής ήταν 465€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI