100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

karl_mayer1

Πρόβλημα με το σωληνοειδές ενίσχυσης ντίζελ Espace

Έχω σοβαρά προβλήματα με το Renault Espace diesel του 2013. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς και το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν να έχει χάσει την ισχύ του. Έχει 115469 χλμ. στο κοντέρ. Η επιτάχυνση είναι αργή και καίω καύσιμα! Έχω διαβάσει για προβλήματα πίεσης υπερτροφοδότησης και πώς μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού (σοληνοειδές υπερτροφοδότησης) θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Έχει βιώσει κανείς άλλος αυτό; Δεν είμαι μηχανικός, οπότε εκτιμάται κάθε συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

melissamystic6

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Espace μου. Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ένα σφάλμα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης. Όταν είναι υπό φορτίο, παρατηρείτε κάποια ασυνήθιστη πτώση πίεσης ή υπερτάση του συμπιεστή, σύμφωνα με τα δεδομένα του αισθητήρα πίεσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karl_mayer1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Πτώση πίεσης και αύξηση του συμπιεστή; Δεν έχω τον εξοπλισμό για να το μετρήσω. Ήλπιζα ότι κάποιος θα έλεγε 'Ναι, η σωληνοειδής μου βαλβίδα ήταν κακή, την αντικατέστησα και όλα καλά'. Υπάρχει τρόπος να είμαι σίγουρος ότι είναι η σωληνοειδής βαλβίδα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

melissamystic6

Ενώ ένα ελαττωματικό σωληνοειδές ενίσχυσης είναι μια ισχυρή πιθανότητα, μια ακριβής διάγνωση απαιτεί πιο εξελιγμένες δοκιμές. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της πιθανής αιτίας, συνιστώ ένα επαγγελματικό συνεργείο για να διαπιστώσει εάν η βαλβίδα εναλλαγής κενού είναι πράγματι ελαττωματική. Αυτό θα ήταν προτιμότερο από την αυθαίρετη αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karl_mayer1 (Συγγραφέας)

Εντάξει, ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Το σωληνοειδές ενίσχυσης ήταν πράγματι ελαττωματικό. Η επισκευή κόστισε 140€ και τώρα λειτουργεί ξανά σαν πρωταθλητής!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: