Πρόβλημα με το σύστημα διακοπής λειτουργίας του υβριδικού κινητήρα Seat Leon

Ουάου, ακούγεται σαν πραγματικός πονοκέφαλος! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Audi A3 πριν από μερικά χρόνια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και ο κινητήρας σταματούσε στο ρελαντί. Ο μηχανικός ανέφερε κάτι για το σύστημα EVAP που ήταν ελαττωματικό. Έχεις ελέγξει την βαλβίδα καθαρισμού; Θα μπορούσε να είναι κολλημένη ανοιχτή ή κλειστή προκαλώντας βλάβη στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η βαλβίδα καθαρισμού, ε; Πού ακριβώς βρίσκεται και μπορώ να την ελέγξω μόνος μου ή είναι καλύτερα να το αφήσω στους ειδικούς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, δεν θα ασχοληθώ με τη βαλβίδα καθαρισμού μόνος μου, εκτός κι αν νιώθεις άνετα με τέτοιου είδους πράγματα. Για μένα, τελικά ήταν το φίλτρο άνθρακα. Αν είναι κάτι σαν την εμπειρία μου, είναι πιθανώς καλύτερο να το ελέγξει κάποιος επαγγελματίας. Θα μπορούσε να σας γλυτώσει από πολλούς μπελάδες μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μαζική ευχαριστώ για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας! Το πήγα στο συνεργείο, και το βρήκατε - το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν ο ένοχος. Νέο φίλτρο, επαναφορά αισθητήρα πίεσης, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει. Μου κόστισε 275€, αλλά τουλάχιστον το Leon μου λειτουργεί ομαλά ξανά. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να επανήλθε στο κανονικό επίπεδο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)