Πρόβλημα με το σύστημα ψύξης της V-Class

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο V Klasse μου, ένα φως ελέγχου κινητήρα και το αυτοκίνητο υπερθερμαινόταν, ειδικά στην κίνηση. Το πτερύγιο της γρίλιας φαινόταν κολλημένο. Το δικό σας είναι συνεχώς ανοιχτό ή κλειστό; Για μένα ήταν ο ηλεκτρομηχανισμός της ενεργού αεροφτερωτής. Ελέγξατε την καλωδίωση στον ενεργοποιητή ή απλά υποθέτετε ότι είναι ολόκληρη η μονάδα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν έχω ελέγξει την καλωδίωση. Θα ρίξω μια ματιά. Πού ακριβώς βρίσκεται ο ενεργοποιητής; Και τα συμπτώματά σας ήταν σταθερά ή ερχόταν και έφευγαν πριν αποτύχει τελείως;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στο δικό μου, ο ενεργοποιητής ήταν ακριβώς πίσω από τη μπροστινή γρίλια, σχεδόν στο κέντρο. Είναι ένα μικρό μαύρο κουτί συνδεδεμένο με το πτερύγιο της γρίλιας. Αν δεν είσαι πολύ άνετος με τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου, θα έλεγα απλά να το πας σε ένα αξιοπρεπές συνεργείο. Τα συμπτώματά μου ήταν αρχικά διαλείποντα και στη συνέχεια έγιναν μόνιμα. Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, πραγματικά δεν θέλεις να ρισκάρεις να κάψεις τη φλάντζα της κεφαλής. Είναι πιθανώς ο ηλεκτρομηχανισμός, αλλά καλύτερα να είσαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο, ήταν ο ηλεκτρομηχανισμός για τα ενεργά πτερύγια αέρα. Το αντικατέστησαν, το φως του κινητήρα έσβησε και το αυτοκίνητο δεν υπερθερμαίνεται πλέον. Μου κόστισε 590€ όπως αναμενόταν. Εκτιμώ τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)