Πρόβλημα με τον κινητήρα diesel Skoda Roomster

Η χαμηλή πίεση καυσαερίων DPF σε πετρελαιοκίνητο μπορεί να είναι δύσκολη. Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Επίσης, πότε ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο τελευταίος κύκλος αναγέννησης DPF; Αν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, μπορεί να στέλνει λανθασμένα δεδομένα στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, γεγονός που επηρεάζει το μίγμα καυσίμου και τη διαδικασία καύσης. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τον καπνό και την οσμή. Υπάρχει βλάβη ανάφλεξης στον κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται φυσιολογική. Πώς θα καταλάβω πότε ολοκληρώθηκε ο κύκλος αναγέννησης του φίλτρου DPF; Υπάρχει τρόπος να το ελέγξω χωρίς ειδικό εξοπλισμό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εάν η κατανάλωση καυσίμου είναι φυσιολογική, ένας ελαττωματικός αισθητήρας είναι ακόμα πιο πιθανός, καθώς είναι απίθανο το DPF να είναι εντελώς φραγμένο. Δυστυχώς, χωρίς διαγνωστικά εργαλεία, είναι δύσκολο να επιβεβαιωθεί η κατάσταση αναγέννησης του DPF. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα και τις υποψίες σας, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων φαίνεται ο πιο πιθανός ένοχος. Σας συμβουλεύω να το πάτε σε ένα συνεργείο για διάγνωση προκειμένου να επιβεβαιωθεί και να αντικατασταθεί ο αισθητήρας. Η αγνόηση του μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης και ελέγχου εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήταν ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Τον αντικατέστησα και η προειδοποιητική λυχνία έσβησε. Η ισχύς του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό και δεν υπάρχει πλέον καπνός. Το συνεργείο μου χρέωσε 245€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)