alina_crystal1
Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel Skoda Yeti
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Skoda Yeti diesel του 2013 παρουσιάζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνό κατά την επιτάχυνση. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας μάζας αέρα (MAF). Αφού εξετάστηκε η κατάσταση του φίλτρου αέρα και παρόμοιες προηγούμενες εμπειρίες, προτείνεται ο έλεγχος και ενδεχομένως η αντικατάσταση του αισθητήρα MAF. Η αντικατάσταση του αισθητήρα MAF έλυσε τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την κανονική οικονομία καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alina_crystal1 (community.author)
Ναι, το φίλτρο αέρα φαινόταν εντάξει όταν το έλεγξα, αν και πιθανώς χρειάζεται αλλαγή ούτως ή άλλως. Όταν λες "παρόμοια προβλήματα", ήταν σίγουρα ο αισθητήρας MAF στην περίπτωσή σου; Τι ακριβώς έκανες για να το διορθώσεις;
(community_translated_from_language)
mikahartmann1
Λοιπόν, το Megane μου είχε όλα τα ίδια συμπτώματα. Όπως υποψιαζόμουν, αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας MAF. Προσπάθησα πρώτα να τον καθαρίσω, αλλά χωρίς επιτυχία. Τελικά τον αντικατέστησα. Αν το φίλτρο αέρα σας είναι καθαρό και εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα, είναι πιθανότατα καλύτερο να ελέγξετε τον αισθητήρα MAF από επαγγελματία. Δεν θέλετε να μπλέξετε υπερβολικά με την αναλογία αέρα-καυσίμου χωρίς να είστε σίγουροι.
(community_translated_from_language)
alina_crystal1 (community.author)
Ο αισθητήρας MAF ήταν πράγματι ο ένοχος. Η αντικατάσταση κόστισε 365€. Η οικονομία καυσίμου φαίνεται να είναι ξανά κανονική. Ευχαριστώ για την πληροφορία!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
mikahartmann1
Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Renault Megane μου πριν από λίγο καιρό. Λάμπα "Check engine", τραχύ ρελαντί... Μπορεί να είναι ο αισθητήρας MAF. Έχετε ελέγξει το φίλτρο αέρα σας; Ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί μερικές φορές να δημιουργήσει προβλήματα στην αναλογία αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα επίσης.
(community_translated_from_language)