Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Ateca

Ακούγεται σαν ένα παρόμοιο πρόβλημα που είχα με το παλιό μου Volvo. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η μειωμένη ισχύς είναι κλασικά συμπτώματα. Αυτός ο σφύριγμα θόρυβος πιθανότατα είναι μια διαρροή από το σύστημα εισαγωγής αέρα κάπου, αν έπρεπε να μαντέψω. Έχετε ελέγξει τον ίδιο τον αισθητήρα; Μερικές φορές απλά λερώνονται ή η σύνδεση χαλαρώνει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, έλεγξα τον αισθητήρα και τις συνδέσεις οπτικά και φαινόταν εντάξει. Προσπάθησα ακόμη και να καθαρίσω τον αισθητήρα με καθαριστικό επαφών, αλλά χωρίς επιτυχία. Η ένδειξη θερμοκρασίας φαίνεται να κυμαίνεται πολύ. Ανέφερες ότι είχες παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo σου. Ήταν επίσης ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης, και ποια ήταν η λύση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το Volvo μου έβγαζε παρόμοιους κωδικούς που σχετίζονταν με τον αισθητήρα αέρα και είχε προβλήματα με τον αισθητήρα κινητήρα επειδή η ένδειξη θερμοκρασίας ήταν εκτός ελέγχου. Προσπάθησα να τον καθαρίσω και να ελέγξω τις συνδέσεις όπως έκανες εσύ, αλλά τελικά το παράτησα και το πήγα σε ένα συνεργείο. Εκεί έκαναν σωστή διάγνωση και διαπίστωσαν ότι ήταν ένα οξειδωμένο καλώδιο που προκαλούσε διακοπτόμενες μετρήσεις. Πιθανότατα έχει ξεπεράσει τα όρια του βασικού DIY σε αυτό το σημείο, απλά πήγαινε να το ελέγξουν σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να κλείσω τον κύκλο. Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Αντικατέστησαν το καλώδιο και τη σύνδεση. Μου κόστισε 95€. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει, η ισχύς έχει επιστρέψει και το σφύριγμα έχει σταματήσει. Ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)