100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

berndheld6

Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Inca

Το Seat Inca diesel του 2001 μου δίνει πονοκέφαλο. Δεν ξεκινάει μερικές φορές, σβήνει στο ρελαντί, και η λυχνία "Check Engine" είναι αναμμένη. Επίσης, φαίνεται να λειτουργεί άτσαλα και να καταναλώνει περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο. Η μνήμη σφαλμάτων υποδηλώνει πρόβλημα στην αντλία καυσίμου. Κάποιος άλλος έχει παρατηρήσει κάτι τέτοιο; Μήπως είναι ένα απλό πρόβλημα καλωδίου ή σύνδεσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

svenghost92

Ακούγεται σαν πραγματικός πονοκέφαλος. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Clio, αν και ήταν βενζινοκίνητο. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια: σβήσιμο κινητήρα, λαμπάκι "Check Engine"... Έχεις ελέγξει τα βασικά, όπως το φίλτρο καυσίμου και το ρελέ της αντλίας καυσίμου; Ίσως είναι κάτι απλό πριν αρχίσεις να ξεβιδώνεις τα πάντα. Είναι ομοιόμορφη η τροφοδοσία βενζίνης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

berndheld6 (Συγγραφέας)

Το φίλτρο καυσίμου είναι καινούριο, το ρελέ φαίνεται εντάξει. Αναφέρατε μια προβληματική σύνδεση στο Clio σας. Ήταν εμφανές, ή χρειάστηκε να ψάξετε για να το βρείτε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

svenghost92

Το δικό μου ήταν ένας διαβρωμένος σύνδεσμος στο καλώδιο τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου. Δεν ήταν αμέσως προφανές, χρειάστηκε μια καλή ματιά. Αλλά με ειλικρίνεια, με αυτά τα συμπτώματα και τον κωδικό σφάλματος, θα το έπαιρνα για σωστή διάγνωση. Θα μπορούσε να είναι μια ελαττωματική αντλία, αλλά μια κακή σύνδεση είναι σίγουρα μια πιθανότητα. Ίσως ήρθε η ώρα να επισκεφθείτε ένα συνεργείο, πριν επιδεινωθεί η απόδοση του αυτοκινήτου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

berndheld6 (Συγγραφέας)

Εντάξει, το πήγα στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια κακή σύνδεση στην αντλία καυσίμου, ακριβώς όπως υποψιαζόσασταν. 95€ αργότερα και τρέχει ξανά ομαλά. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε σωστά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: