julianheld52
Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Inca
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Inca του 2002 με πετρελαιοκινητήρα αντιμετώπιζε προβλήματα όπως το άναμμα του λαμπτήρα "Check Engine", μειωμένη ισχύ, κακή απόκριση του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Μια σάρωση OBD2 έδειξε σφάλμα που σχετίζεται με την τιμή αναφοράς στροφαλοφόρου-εκκεντροφόρου, υποδεικνύοντας πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου. Συνιστήθηκε ο έλεγχος της ιμάντα χρονισμού και η εξέταση της πιθανότητας κωδικών σφάλματος ανάφλεξης. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου, γεγονός που βελτίωσε την απόδοση του αυτοκινήτου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
julianheld52 (community.author)
Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Αναφέρατε τον έλεγχο της ιμάντα χρονισμού. Υπάρχει τρόπος να το ελέγξω μόνος μου, ή θα προτείνατε να το πάρω σε ένα συνεργείο; Επίσης, τι εννοείτε με τους "κώδικες βλάβης ανάφλεξης"?
(community_translated_from_language)
idaflamme83
Ενώ μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά τον ιμάντα χρονισμού για προφανή σημάδια φθοράς (ρωγμές, φθορά), μια λεπτομερής επιθεώρηση συχνά απαιτεί την αφαίρεση του καλύμματος του ιμάντα χρονισμού, κάτι που μπορεί να είναι δύσκολο. Εκτός αν έχετε εμπειρία με αυτό, σας προτείνω να το επιθεωρήσει ένας εξειδικευμένος μηχανικός. Με τους "κωδικούς βλάβης", εννοώ τους διαγνωστικούς κωδικούς βλάβης (DTCs) που υποδεικνύουν ειδικά ότι ένας ή περισσότεροι κύλινδροι δεν πυροδοτούν σωστά. Αυτοί οι κωδικοί, που συνήθως ξεκινούν με "P030", μερικές φορές εμφανίζονται μαζί με σφάλματα συσχέτισης στροφαλοφόρου/εκκεντροφόρου. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος που λαμβάνετε, και λαμβάνοντας υπόψη την προηγούμενη εμπειρία μου, είναι πολύ πιθανό ο αισθητήρας στροφαλοφόρου να είναι πράγματι ο ένοχος, ή η καλωδίωση. Για να αποφύγετε τις εικασίες και την πιθανή σπατάλη χρημάτων σε περιττά εξαρτήματα, θα σας συμβούλευα να πάρετε το Seat σας σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Θα πρέπει να είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν τη λειτουργικότητα του αισθητήρα και να αποκλείσουν άλλες πιθανές αιτίες.
(community_translated_from_language)
julianheld52 (community.author)
Ήθελα απλώς να πω ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα. Το συνεργείο τον αντικατέστησε και η λυχνία του κινητήρα έχει σβήσει. Το αυτοκίνητο τρέχει πολύ καλύτερα τώρα. Όλο αυτό μου κόστισε περίπου 340€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
idaflamme83
Λυπάμαι που ακούω για τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε με το Seat Inca σας. Κάποτε αντιμετώπισα παρόμοια κατάσταση με το Opel Astra μου, αν και το συγκεκριμένο μοντέλο διαφέρει. Τα συμπτώματα που περιγράφετε – λαμπάκι κινητήρα, μειωμένη ισχύς, κακή απόκριση και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου – υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα με τον συγχρονισμό του κινητήρα. Έχετε ελέγξει πρόσφατα την ιμάντα χρονισμού; Ένας φθαρμένος ιμάντας χρονισμού μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα, εκτρέποντας την αναφορά της αξίας του στροφαλοφόρου προς τον εκκεντροφόρο άξονα. Στην περίπτωσή μου, το σφάλμα ήταν αρχικά παροδικό, γεγονός που δυσκόλεψε την αρχική διάγνωση. Σας προτείνω να επαληθεύσετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού πριν αντικαταστήσετε τυχόν αισθητήρες. Υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί βλάβης ανάφλεξης;
(community_translated_from_language)