Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Skoda Kodiaq

Ωχ, αυτό ακούγεται μάλλον δυσάρεστο! Έχω και εγώ ένα Kodiaq, αν και δεν είμαι μηχανικός με τίποτα. Πριν από λίγο καιρό αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα – δύσκολη εκκίνηση, ειδικά στο κρύο, και ο κινητήρας σίγουρα δεν ήταν τόσο δυνατός όσο παλιά. Επιπλέον, παρατήρησα ότι η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλότερη από το κανονικό. Μήπως αυτό σχετίζεται με το σύστημα εκπομπών ρύπων; Τι ακριβώς είναι ένα μπεκ ψεκασμού ούτως ή άλλως, αν δεν σας πειράζει να ρωτήσω;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Όταν είχατε αυτά τα συμπτώματα, ποια ήταν η τελική αιτία και η λύση; Αναφέρατε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου - πόσο χειρότερη ήταν; Και πώς τελικά διαγνώσατε το πρόβλημα; Είχατε επίσης εμπειρία με το σβήσιμο του κινητήρα σε ρελαντί;

(community_translated_from_language)

Εντάξει, στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια. Η κατανάλωση καυσίμου ήταν περίπου 15% υψηλότερη από το συνηθισμένο. Το συνεργείο το διέγνωσε ως ελαττωματικό μπεκ. Προφανώς, αυτά τα μπεκ είναι πολύ ευαίσθητα σε ρύπους βενζίνης ή πετρελαίου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απόφραξη και να επηρεάσει το μοτίβο ψεκασμού. Θα πρότεινα να κάνετε μια σωστή διαγνωστική εξέταση. Μπορεί να αξίζει τον κόπο να ελέγξετε αν οι εκπομπές είναι φυσιολογικές προτού δεσμευτείτε για αντικατάσταση, αλλά ακούγεται ότι το μπεκ ψεκασμού είναι ο πιο πιθανός ένοχος. Καλό είναι να το φροντίσετε νωρίτερα παρά αργότερα, για να αποφύγετε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Πήγα το Kodiaq στο συνεργείο. Όπως υποψιαζόμουν, το μπεκ ψεκασμού ήταν ελαττωματικό λόγω φραγής. Άλλαξα και τα τέσσερα μπεκ, τα οποία μου κόστισαν 515€. Το αυτοκίνητο πάλι λειτουργεί ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να επέστρεψε στο φυσιολογικό. Σας ευχαριστώ ξανά για την βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)