Πρόβλημα με τον πετρελαιοκινητήρα Seat Tarraco

Αυτό ακούγεται δύσκολο. Είχα παρόμοια συμπτώματα με το παλιό μου Volvo, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και η απώλεια ισχύος δεν είναι ποτέ καλά σημάδια. Η διακύμανση της πίεσης των κυλίνδρων μπορεί να οφείλεται σε πολλά πράγματα. Έχετε ελέγξει για τυχόν σημάδια χτυπήματος του κινητήρα; Τι γίνεται με τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου; Ένας ελαττωματικός μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στο χρονισμό του κινητήρα και να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα. Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια απώλεια ψυκτικού υγρού ή λευκό καπνό; Θα μπορούσε να είναι πρόβλημα στην φλάντζα κεφαλής. Αναφέρατε την ένδειξη ελέγχου κινητήρα, έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων; Η γνώση τους θα ήταν πολύ χρήσιμη για να περιορίσουμε τις πιθανές αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Δεν έχω ακούσει κανένα χτύπημα κινητήρα, αλλά σίγουρα θα προσέξω καλύτερα. Δεν έχω ελέγξει μόνος μου τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου ή τη φλάντζα κεφαλής. Και ναι, διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων, δείχνει διακύμανση πίεσης κυλίνδρου στον κύλινδρο 1. Τι έκανες τελικά για να φτιάξεις το Volvo σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οκ, η διακύμανση της πίεσης κυλίνδρου στον κύλινδρο 1 είναι αρκετά συγκεκριμένη. Στην περίπτωσή μου, με το Volvo, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που ανέφερε λανθασμένα την πίεση. Ο κινητήρας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει. Ο κωδικός σφάλματος με έκανε να σκέφτομαι τα χειρότερα. Θα σας συμβούλευα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Φοβόμουν ότι τα προβλήματά μου σχετίζονταν με τον turbocharger, αλλά τελικά ήταν απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα στο συνεργείο και ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που έδινε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης κυλίνδρων. Τον αντικατέστησαν και όλα επανήλθαν στην κανονική τους λειτουργία. Καλύφθηκε από την εγγύηση, οπότε δεν υπήρξε κανένα κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)